Le gouverneur Ignacio Torres a visité vendredi le port de Comodoro Rivadavia, dans le cadre du début des travaux de dragage qui assureront une meilleure exploitation du lieu et qui sont réalisés pour la première fois après vingt-huit ans.
Le budget de ces travaux s’élève à 4,6 millions de dollars et sera financé avec les fonds propres de l’Administration portuaire et avec l’aide financière de la Banque de la Province de Chubut.
A cette occasion, le leader provincial était accompagné du ministre de la Production, Digna Hernando, et des administrateurs portuaires de Puerto Madryn, Diego Pérez, et de Comodoro Rivadavia, Favio Cambareri, en plus d’autres responsables provinciaux qui faisaient également partie de la tournée. .
Dans ce contexte, Torres a expliqué que “le port de Comodoro Rivadavia a été dragué pour la dernière fois il y a 28 ans et était totalement inopérant pendant cette période, même si nous connaissons tous l’énorme potentiel qu’il possède”. : “Il est essentiel que “nous puissions renforcer nos ports, et en particulier Comodoro, pour être plus compétitifs, générer plus de travail et réactiver le secteur”.
“Le dragage a été plus que nécessaire pour que ce port soit à nouveau opérationnel, et grâce à ces travaux, nous pourrons valoriser le chantier naval dont nous rêvions tant pour la ville”, a finalement expliqué le chef de l’exécutif de Chubut, ajoutant que : “Le dragage, la valorisation du chantier naval et la Loi pour la Promotion de l’Industrie Navale sont pour nous des axes centraux pour positionner à nouveau le port de Comodoro Rivadavia dans une place prépondérante dans la région.”
Les travaux de dragage impliquent l’enlèvement d’environ 255 000 mètres cubes de sédiments accumulés dans la zone du quai et du port. Ce matériau sera déposé dans le milieu marin à une distance de 6,5 kilomètres du littoral, dans une grille de 800 x 800 mètres, où se trouveront à bord des observateurs environnementaux et des inspecteurs de la construction, avec l’assistance de surveillance par satellite.
Il est prévu qu’après cette intervention, l’exploitation du port soit maintenue pendant 15 ans jusqu’au prochain besoin d’entretien. Les travaux garantiront une profondeur minimale de 7 mètres dans le port et de 10 mètres devant le quai Ultramar, assurant ainsi une opération 24 heures sur 24.
Avec l’augmentation du tirant d’eau du quai, on s’attend à une augmentation significative du commerce extérieur et au développement des secteurs productifs liés aux parcs éoliens, à l’industrie pétrolière et gazière, à la pêche et à la production de ciment. Cela améliorera la capacité de chargement et de déchargement du port, facilitant la création de routes régulières pour les porte-conteneurs, les navires marchands et les marchandises diverses.
Les améliorations opérationnelles permettront également au terminal d’offrir des services de stockage et de chargement de conteneurs réfrigérés, renforçant également la mise en œuvre de projets d’énergie renouvelable, tels que Green Hydrogen.
