Il est essentiel que le Mexique développe ses infrastructures de commerce extérieur, sinon cela affectera l’arrivée de nouveaux investissements dans le pays, a prévenu Odracir Barquera Salaís, directeur général de l’agence. Association mexicaine de l’industrie automobile (AMIA).
San Luis Potosí abrite le Sommet mexicain de l’industrie automobile de proximitéorganisé par México Now, dont le directeur Sergio Ornelas, a rapporté que l’événement automobile a 6 mille mètres d’exposition, 330 stands et 2 mille 300 participants, entre fournisseurs, fabricants, consultants et agences gouvernementales de différents pays comme la France et les États-Unis, ainsi que des entités comme Chihuahua et Querétaro. Ce sommet a pour objectif d’attirer des investissements, de générer des approvisionnements et de permettre aux entreprises de faire des affaires entre elles, c’est pourquoi entre 10 000 et 12 000 réunions d’affaires ont déjà été programmées.
L’événement comprend également des conférences d’experts de l’industrie automobile, dont la première a été donnée par Odracir Barquera Salaís, directeur général de l’AMIA, qui a souligné que Le Mexique est le 7ème producteur mondial de véhicules légers, le 4ème producteur de pièces automobiles et le 6ème exportateur de véhicules légers.et principal fournisseur de voitures et de pièces automobiles des États-Unis, avec cela, l’industrie automobile est la première génératrice de revenus du pays, elle couvre 33% des exportations totales, 4,7 du PIB, elle est le principal attracteur de Les investissements étrangers directs génèrent un million d’emplois directs et génèrent 24 milliards de dollars de plus que les envois de fonds et le tourisme réunis.
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Il a souligné que même si le secteur automobile a connu une crise due à la Pandémie de covid-19, a déjà dépassé la phase de reprise et est même en train de croître, par exemple en 2023, la production de véhicules était de 14 % supérieure à celle de 2022, les exportations ont augmenté de 15 % et les ventes de 24 % ; Au cours des cinq premiers mois de cette année, la production a augmenté de près de 5 % par rapport à l’année dernière, les exportations de 12 % et les ventes de près de 13 %.
Dans une interview exclusive pour Le soleil de San LuisBarquera Salaís a indiqué que le secteur des exportations au Mexique est déjà revenu aux niveaux d’avant la pandémie et est en croissance depuis environ neuf mois, donc L’infrastructure du commerce extérieur est déjà saturée dans le pays, et si cette tendance à la croissance se poursuit, la question des exportations deviendra encore plus compliquée.
Il a souligné qu’un aspect fondamental dans les décisions des investisseurs mondiaux est la capacité du pays à exporter ses produits à l’étranger, c’est pourquoi Il est important que l’infrastructure du commerce extérieur soit développéeet qu’il y a une meilleure coordination interinstitutionnelle entre les agences qui s’occupent des processus douaniers, “si nous constatons qu’il n’y a pas de signes clairs dans l’expansion des infrastructures, cela sera un facteur déterminant pour de nombreux investisseurs”.
Il en faut donc davantage investissements physiques et numériques pour les ports, les aéroports, les postes frontaliers, les routes et les systèmes douaniers, pour développer les infrastructures au même rythme que les investissements ; Cela doit s’accompagner de l’état de droit, de l’énergie, de la sécurité, du talent humain et des objectifs environnementaux.
