Le tunnel international Christ Rédempteur – Les Libérateurs Il est fermé depuis 16 jours en raison des chutes de neige dans la cordillère des Andes et les retards s’accumulent pour dégager la route principale qui relie l’Argentine aux ports du Chili.
Ils sont proches de 2 000 camions qui attendent dans différents parkings en plein air ou au bord de la route à Mendoza en attendant de pouvoir traverser et livrer leur marchandise. Dans cette caravane, jeudi matin L’un de ces transporteurs est décédé d’une pneumonie, qui s’est aggravée.
Le pilote brésilien Fernando Guccioni Sousa Vieira Il avait été admis samedi dernier au centre médical de haute montagne, à Uspallata, pour une pneumonie. Lorsque son état de santé s’est détérioré, il a été transféré à l’hôpital Perrupato, situé dans la municipalité de San Martín de Mendoza et d’une plus grande complexité, où il est décédé.
Sa femme a publié un message d’adieu douloureux sur son profil Instagram. “Dieu m’a accordé l’honneur d’être ta femme. Tu étais ma meilleure partie. Avec toi, j’ai appris à aimer et à être aimé. Je t’aime Shark”, a écrit Karla Araujo Guccioni.
Le chauffeur du camion travaillait pour la société Marvel et est également devenu célèbre sur les réseaux sociaux de l’entreprise. “C’est avec un immense regret que nous annonçons le décès de notre collaborateur, ami et partenaire Fernando Guccioni Sousa Vieira”, commence le message.
Et l’entreprise exprime : « Nous regrettons cette perte irréparable, avec une profonde gratitude pour l’opportunité d’avoir vécu avec Fernando et nous sommes certains que la marque qu’il a laissée sur tout le monde pendant son séjour là-bas ne sera jamais oubliée. En cette période difficile, Nous exprimons toute notre solidarité à la famille et aux amis proches.
fureur des camionneurs
Sousa Veira est le deuxième conducteur est décédé depuis la fermeture du passage international. Lundi 17 juin, un conducteur chilien est décédé sur le parking d’Uspallata. Dans ce cas, il a été signalé que cela était dû à une crise cardiaque.
Ils sont 200 conducteurs qui ont dû recevoir une assistance médicaleen raison du froid et des complications de santé dues aux conditions précaires qu’ils doivent endurer en attendant, puisqu’ils ne peuvent pas s’éloigner du chargement,
Jeudi après-midi, il y avait manifestations avec klaxons et applaudissements pour dire au revoir au chauffeur de camion décédé par leurs collègues qui les attendent à Uspallata, dans la haute montagne de Mendoza.
L’Association des propriétaires de camions Aprocam a dénoncé le rythme du nettoyage du côté argentin “se fait mal et lentement”.
Ricardo Squartini, président de l’Aprocam, s’est plaint parce que le problème des coupes budgétaires est chronique. “Les gouvernements changent et ils n’ont pas eu assez de volonté politique pour résoudre le problème. Je me demande ce qu’ils font au Canada ou dans les pays nordiques où il neige presque toute l’année”, a-t-il déclaré.
Dans un post viral sur Tiktok, un autre chauffeur de camion brésilien a raconté quelles sont les conditions dans lesquelles il vit en raison de la fermeture prolongée du col : « Il y a plus d’un millier de camions arrêtés, et je vais vous montrer ce que l’état sanitaire est comme, avec seulement quatre salles de bains dans des conteneurs, où nous prenons une douche froide.
Quand le pass s’ouvre-t-il
La dernière nouvelle confirmée ce vendredi par les autorités de Coordination des Frontières est que la route nationale 7 est dégagée. jusqu’à l’embouchure du tunnel du Christ Rédempteur.
Le beau temps dans la région de Haute Montagne se poursuivra au cours des prochains jours, on s’attend donc à ce que le passage de la frontière soit activé ce week-end, de sorte que le transport accumulé des deux côtés de la Cordillère commence à transiter par le Col.
Le permis de transit sera progressif et assorti de conditions. Samedi, il sera activé pour les camions et dimanche, pour tous les types de véhicules.
La météo à Alta Montaña ce vendredi a présenté une température de 0° à Uspallata, -4° à Punta de Vacas, -6°C à Puente del Inca et -7°C dans la ville frontalière de Las Cuevas.
Pour assurer une ouverture rapide de la traversée de la chaîne de montagnes, les autorités chiliennes ont procédé à un contrôle artificiel des avalanches sans précédent dans la ville de Los Andes. pour assurer la sécurité routière.
C’est dans le secteur connu sous le nom d’El Japonés qu’a été réalisé le contrôle artificiel des avalanches appelé Helibomb. Cette opération, qui a nécessité l’utilisation d’hélicoptères pour faire exploser des charges explosives et provoquer des avalanches contrôlées, a été réalisée dans le but de mesurer les risques et de garantir la sécurité dans la zone.
