L’administration départementale précédente a acquis six véhicules de type mini-mule, d’une valeur de 726 millions de dollars chacun, soit un total de 4,3 milliards de dollars. La marque choisie est Wolswagen et selon la contrepartie, il s’agissait de Chevrolet, ignorant que cette entreprise n’est plus basée en Colombie.
Les communes bénéficiaires de ce projet sont : Neiva, Garzón, La Plata, Rivera, Campoalegre et Pitalito.
Pour faire face aux sécheresses
Concernant ce problème, l’ancien secrétaire du gouvernement, Andrés Mauricio Muñoz, s’est entretenu avec Diario del Huila et a exprimé : « dans la période précédente et dans le cadre de cette urgence survenue à cause de la saison sèche, qui a transformé Huila en département « avec un plus grand nombre d’hectares ont brûlé, une déclaration a été publiée pour y remédier.
Dans cet ordre d’idées, Yaguará, Palerme et Neiva sont devenues les communes les plus touchées par les incendies.
“En raison de ces urgences, nous avons décrété une calamité publique, qui a généré un régime contractuel exceptionnel, applicable en vertu de la loi 1562 de 2021, pour faire face à toutes ces situations dérivées du phénomène El Niño”, a ajouté l’ancien responsable.
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Les dispositions pour les pompiers
“Nous avons conclu une série de contrats, parmi lesquels des provisions pour les services d’incendie, qui ont été livrés pendant ce mandat du gouvernement de Rodrigo Villalba, et dans le cadre de ces acquisitions, l’achat de six véhicules a été réalisé, ce sont des camions-citernes, du type citerne pour les urgences. agences de six municipalités », a souligné Mauricio Muñoz.
Les communes bénéficiaires de ce projet sont : Neiva, Garzón, La Plata, Rivera, Campoalegre et Pitalito.
L’ancien secrétaire a ajouté qu’ils avaient conclu le contrat avec une entreprise qui répond aux exigences requises par la loi et celles utilisées par le mécanisme “Colombia Efficient Purchase”, en matière de capacité organisationnelle.
“C’était un achat direct, mais légal”
« Même si un achat direct a été réalisé, comme le décret nous l’autorisait à l’époque, nous l’avons fait en appliquant les critères de sélection. Qu’il est important de le dire comme nous l’avons exprimé dans les études précédentes et dans les documents qui soutiennent le contrat, d’abord que le véhicule a une plus grande capacité et ici nous parlons d’un camion-citerne, dont l’objectif est de transporter de l’eau. vers des endroits éloignés, où ils n’ont pas le précieux liquide, pour qu’une voiture de plus petite capacité puisse le leur transporter », a déclaré Mauricio.
L’ancien responsable a ajouté qu’ils avaient acquis des véhicules Volkswagen, de marque Euro-5. « Qu’il dépassait les conditions techniques trouvées dans le projet d’investissement, qui cherchait un véhicule Euro-4. “Nous aurons des voitures plus respectueuses de l’environnement, avec une plus grande capacité de chargement, et c’est ce qui est vraiment important, car elles seront capables de transporter le liquide vers des endroits éloignés.”
Selon l’avocat, cette marque de camions a une représentation à Neiva, et apparemment les autorités d’urgence étaient destinées aux véhicules de type Chevrolet, mais cette entreprise automobile a fermé ses portes et a quitté le pays, elle n’a plus de concessionnaire dans cette ville et apparemment , c’était la marque préférée.
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Il possède toutes les caractéristiques techniques
« Les camions que nous achetons répondent à toutes les caractéristiques techniques et à un très bon prix, vous pouvez les consulter, les comparer avec d’autres contrats signés dans le pays et vous vous rendrez compte que nous les avons obtenus à un coût inférieur à la normale. Le traité devait être célébré dans deux mois et demi, mais il a été suspendu, puisqu’il fallait effectuer un transfert du budget général du Département vers le Fonds de gestion des risques, et dans ce processus nous avons quitté l’entité et elle a été suspendue. pour cette raison.” , a expliqué l’ancien secrétaire.
Les pompiers auraient déclaré ne pas réceptionner les véhicules pour le moment, car il faut d’abord les adapter.
« Les seuls véhicules disponibles sur le marché étaient ceux-ci, à de très bons prix et avec de meilleures conditions techniques pour chacun. Ils ont dit qu’ils allaient tenir un débat à l’Assemblée départementale et j’espère qu’ils nous inviteront et là nous pourrons démontrer aspect par aspect ce que stipulait le projet d’investissement, avec ce qui a été acquis et ils se rendront compte que nous les surpassons en tout . Avec le même budget, qui consistait à acheter un véhicule de moindre qualité, nous en avons obtenu de meilleurs », a souligné l’ancien responsable.
Et enfin, il a déclaré qu’ils apportaient des modifications à l’emplacement des réservoirs et à d’autres spécifications techniques.
L’ancien secrétaire a ajouté que cette affaire fait déjà l’objet d’une enquête de la part des entités de contrôle, mais il s’est dit calme, car ils ont obtenu des voitures de meilleure qualité.
“Si vous étudiez le projet d’investissement, si vous réalisez qu’il a été conçu pour un véhicule particulier et combien ils ont fait cette étude, ils ne se sont pas rendu compte que ce support a été abandonné et qu’il y en avait de meilleurs sur le marché”, a déclaré Andrés. Muñoz.
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Les voix contre
Cependant, près de cinq mois plus tard, une vive controverse a éclaté en raison du mécontentement des agences humanitaires quant au type de véhicules achetés. Après plusieurs réunions entre l’entrepreneur, les pompiers de Huila et le gouvernement, il a été déterminé que les véhicules ne seront pas réceptionnés par les services d’incendie des municipalités concernées.
En ce sens, Edison Fernández, délégué départemental des pompiers de Huila, a exprimé son mécontentement face à la situation : « Nous sommes insatisfaits parce que le gouvernement dit qu’il exécutera le contrat tel qu’il a été conçu. De plus, nous sommes inquiets car la structure des véhicules sera modifiée, ce qui mettra en danger les activités de lutte contre les incendies et la sécurité du personnel.
Fernández a ajouté : « Nous ne pouvons pas recevoir ces véhicules dans ces conditions, ils sont du type mini mule, où l’entrepreneur a indiqué que des modifications seraient apportées au châssis principal ancré avec des vis d’extension, pour ensuite l’adapter. “Ce ne sont pas des véhicules de pompiers spéciaux, car ils n’ont pas les qualités en termes de performances et d’équipages, s’exposant à un accident dans le futur.”
Un autre point de controverse est que les véhicules sont déjà immatriculés comme camions tracteurs, et l’intention est de les rendre compacts, ce qui va à l’encontre de ce qui est établi dans le Code National de la Route. Cette situation a suscité l’inquiétude des pompiers et des autorités locales, qui craignent que les modifications compromises n’affectent sérieusement la fonctionnalité et la sécurité des véhicules lors des opérations d’urgence.
Compte tenu de ces prétendues anomalies dans l’attribution et l’exécution du contrat, le bureau du procureur général de la région de Huila a ouvert une enquête et a demandé au gouvernement de Huila de documenter tout ce qui concerne ledit contrat.
Et selon Edgar Martín Lara, secrétaire du Gouvernement départemental de Huila, depuis son entrée en fonction en janvier, des mesures pertinentes ont été prises pour suspendre temporairement le contrat d’un million de dollars pour l’acquisition de véhicules de pompiers.
