Le gouverneur Gustavo Sáenz avait annoncé fin mai dernier, lors d’une visite à Joaquín V. González, la décision de déplacer l’usine d’asphalte située dans la ville de Salta pour repaver la route provinciale 5.
Suite à cette disposition, la Direction des Routes de Salta a commencé à transporter les engins jusqu’à Paso de La Cruz (Las Lajitas) pour effectuer ces tâches sur l’une des routes les plus importantes du département d’Anta et de la province.
Les travaux seront réalisés sur environ 30 kilomètres, sur les 65 que compte cette route, entre Lumbreras et Ceibalito.
Gonzalo Macedo, responsable des routes provinciales, a souligné l’initiative promue par le gouverneur Sáenz. Les travaux devraient commencer dans les semaines à venir, lorsque les matériaux nécessaires arriveront pour réaliser le recyclage, la nouvelle base, la sous-couche et le resurfaçage ultérieur.
Le responsable a souligné qu’au cours du mois de juillet commenceront également les travaux pour paver complètement le RP 52, connu sous le nom de Juana Azurduy, et atteindre la jonction avec le RP 41, dans lequel des travaux similaires seront réalisés au profit de cette zone productive de la province.
Macedo a souligné la décision du président de continuer à investir les ressources provinciales dans le but d’optimiser les infrastructures routières sur tout le territoire et l’a illustré avec le pavage historique du RP 27 (département de Los Andes), qui débutera dans les prochaines semaines, et la construction du contournement route à Campo Quijano.
L’annonce des travaux de réfection du revêtement de la route provinciale 5 à Anta, de Lumbreras à Ceibalito, avec le transfert de l’usine d’asphalte et du camp des Routes provinciales, est un soulagement pour le transport et la production dans cette zone.
Selon les annonces, il y aura 30 kilomètres qui semblent aujourd’hui les plus détériorés au sein du réseau routier de la plus longue route provinciale de la province. La route 5 commence à l’intersection de la route nationale 34, près de Lumbreras, et s’étend sur près de 300 kilomètres au nord, jusqu’à Pichanal. Il s’agit non seulement d’une route alternative à la route 34, qui relie le sud au nord de la province, mais aussi de la route par laquelle l’abondante récolte quitte les départements de San Martín, Orán, Anta et Rivadavia.
Dans le but de recentrer la production dans la province, en investissant dans les zones agricoles et d’élevage, cela semble être le début d’un plan qui cherche à repositionner les activités au-delà de l’exploitation minière, dans l’un des départements les plus productifs de toute la NOA.
Autres travaux dans la région
L’éclairage d’un tronçon urbain de la route 5 entre les villes de Luis Burela et Apolinario Saravia fait également partie du plan productiviste de la région. Sáenz est arrivé à Apolinario Saravia il y a quelques semaines avec des inaugurations dans ce sens : un siège bancaire, Internet gratuit et l’installation des bureaux de l’Université provinciale d’administration, de technologie et de métiers (Upateco).
