À quoi ressemble le travail des anciens gardiens de voitures de Santa Fe après avoir été « expulsés » de la rue

samedi 29/06/2024

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Dernière mise à jour 0:38

Début mai dernier, la présence de gardiens de voitures dans la ville de Santa Fe était interdite. Certains « esquivent la loi » et continuent de circuler sur la voie publique. D’autres ont obéi à l’ordre et ont abandonné cette activité qui leur apportait du pain chaque jour et ont commencé à travailler pour des voisins avec lesquels ils s’entendaient bien.

Mais il y en avait d’autres, une cinquantaine, qui ont été placés dans des coopératives pour effectuer des travaux d’entretien dans différents quartiers de la capitale provinciale. El Litoral s’est approché du Parque del Sur pour discuter avec huit anciens « trapitos » qui constituent une sorte d’équipage et qui effectuent aujourd’hui la lourde tâche de désherber le périmètre du lac del Sur, des rives qui n’avaient pas été nettoyées depuis des années. Ils ont également dû retirer les fameux choux de l’eau pour garder l’espace propre.

David a déclaré qu’il était heureux de cette opportunité : « Nous avons quitté la rue pour quelque chose de meilleur pour notre avenir. Nous avons constitué une très bonne équipe. Un autre ancien gardien de voiture a déclaré que ce qui a changé, c’est la vie de tous les jours, car avant, ils étaient manipulés quotidiennement comme des chiffons, « maintenant nous devons attendre un mois, ils gagnent un salaire de 150 000 dollars. Il faut s’adapter, mais nous espérons qu’à l’avenir nous pourrons atteindre notre objectif d’être des travailleurs dans la municipalité.

Même si leur situation s’est quelque peu régularisée lorsqu’ils ont été incorporés dans une coopérative, dans laquelle ils doivent signer un formulaire et respecter des horaires du lundi au vendredi de 9h à 13h, ils préviennent qu’ils n’ont pas d’assurance, c’est-à-dire s’ils ont un accident pendant qu’ils travaillent, ils doivent se prendre en charge eux-mêmes. Une autre difficulté qu’ils rencontrent concerne les outils de travail. Par exemple, pour désherber le lac, ils n’ont que trois machettes et une pelle.

« Nous voulons que la Municipalité ne nous abandonne pas, c’est la crainte que nous avons. Nous avons accepté parce que nous n’avions pas d’autre choix », a déclaré Ricardo. En ce sens, Diego a souligné que “nous voulons nous former, nous entraîner et nous donner les outils pour que demain nous puissions dire que nous avons pu nous en sortir et grâce à la municipalité, nous pouvons nous former et avoir plus de soutien”.

Ce sur quoi ils sont également d’accord, c’est que chacun a sa propre histoire de vie, beaucoup sont le pilier d’une famille qu’ils doivent soutenir au jour le jour. « Beaucoup pensent que depuis que nous sommes gardiens de voitures, nous ne savons rien faire et ce n’est pas le cas. Maintenant, nous le prouvons », ont-ils convenu.

Lorsqu’on leur a demandé si le fait d’être gardien de voiture leur manquait, la réponse a été générale : « Pas vraiment. Je suis reconnaissant qu’ils nous aient retirés de la rue parce que nous avions froid, faim et que nous n’avions même pas d’argent pour boire du maté. Parfois, je devais emmener ma famille dans le même rhume que moi, je rentrais chez moi avec 3 000 ou 4 000 $ et j’essayais de cuisiner avec ça toute la journée. Des bagarres qui avaient lieu dans la rue, quelqu’un d’autre arrivait dans une situation compliquée (ivre ou drogué) et il fallait tout risquer pour peu d’argent. C’est la bonne chose que nous avons sauvée.

Comme tout changement a sa période d’adaptation, « il faut un peu de temps pour s’adapter. Maintenant on respecte les horaires, on avait une autre habitude. C’est là que nous sommes arrivés à l’endroit où nous nous occupions des voitures et nous y sommes restés de 8 heures du matin jusqu’au soir. Certains d’entre nous ont passé 5, 10 ou 15 ans dans un lieu fixe et ils nous connaissaient déjà et nous avions nos clients. Mais maintenant, la rue n’est plus comme avant », a déclaré Diego.

À ce groupe s’ajoutent d’autres anciens travailleurs de l’entretien automobile d’autres coopératives qui effectuent des tâches d’entretien dans différents quartiers comme Santa Rosa ou Barranquitas. Il y en a aussi qui n’ont pas accepté ce changement. “Beaucoup n’aiment pas que cette activité soit interdite”, a commenté David.

Fernanda est la seule femme de cette coopérative. Elle a travaillé comme gardienne de voiture pendant plus de deux ans avec son mari. “Cette opportunité me semble bonne, au moins pour pouvoir sortir de la rue”, a-t-il remercié.