La rue intérieure du Terminal de Bus de la ville de Santa Fe est détruite. Les grands trous, nids-de-poule et dolines le rendent presque impraticable. L’usure naturelle résultant de l’usage intense de la rue par le passage des bus longue et moyenne distance qui la traversent quotidiennement a provoqué sa rupture. C’est pourquoi il est urgent de le restaurer afin que le terminal puisse continuer à fonctionner et ainsi éviter les accidents de la circulation et les pannes des unités.
Dans cet objectif, la municipalité de Santa Fe a réalisé des études pour préparer les documents d’appel d’offres pour la réfection de la rue Terminal. Ce cahier des charges est désormais prêt, avec le nombre de secteurs à réparer et les montants à investir. Il ne reste plus qu’à lancer un appel d’offres et à attribuer les travaux pour résoudre le problème.
Presque infranchissable. Voilà à quoi ressemble aujourd’hui la rue intérieure du Terminal. Mauricio Garín.
La nouvelle est désormais que cet appel d’offres a déjà une date : ce sera le mercredi 17 juillet prochain. Ce jour-là, on saura quelles entreprises envisagent de réparer la rue. Ensuite, la municipalité doit évaluer les offres et décider qui le fera. Le dossier d’appel d’offres précisait également que le délai pour achever l’ensemble des travaux sera de 75 jours, une fois commencés. Il a également été rapporté que le montant qui sera investi par la Municipalité s’élève à environ 360 millions de dollars.
“La résolution pour l’appel d’offres sort ces jours-ci”, a déclaré Felipe Franco, secrétaire du Développement urbain municipal. “Nous espérons que les offres économiques pour réaliser les travaux seront à la hauteur du coût des travaux”, a-t-il ajouté.
“Jusqu’à présent, tous les appels d’offres que nous avons lancés comportaient des offres conformes au budget officiel, c’est pourquoi nous espérons continuer dans cette voie”, a déclaré le responsable, en dialogue avec El Litoral.
Le problème des nids-de-poule à Santa Fe est récurrent. En avez-vous un à proximité ? Ajoutez-le à la carte.
L’entreprise qui se voit confier les travaux doit réparer plus de 170 panneaux de chaussée de différentes tailles et sceller les joints, fissures et fissures. Cela impliquera le cassage et l’enlèvement des panneaux de chaussée, le mouvement des sols, la construction d’une sous-couche de remblai à densité contrôlée (RDC) – qui est un béton de nivellement qui est mis en place après le compactage du sol puis matérialisé sur cette couche. le bloc de béton -, la reconstruction des panneaux de béton et le colmatage des joints, fissures et fissures, comme détaillé. Il y a environ 2 000 mètres carrés de revêtement en béton.
En attendant que la rue soit réparée, les autobus doivent continuer de circuler dans le secteur avec une extrême prudence et en évitant les grands puits existants.
Enfin, il convient de rappeler que l’année dernière, la municipalité de Santa Fe a rouvert l’aérogare après avoir procédé à une restauration et une modernisation approfondies. Mais les travaux d’entretien n’ont pas couvert la rue intérieure, indispensable au fonctionnement du service. La promesse désormais de cette nouvelle direction est qu’elle sera en bon état d’ici l’été.
