Lorsque l’audition des tiers a échoué, le conflit s’est intensifié et cela fait désormais plus de 65 jours sans service essentiel pour les usagers. La municipalité de la ville de Chaco pourrait appliquer un système de transport public.
“Il est impossible de pérenniser ce type de cotisations, nous ne sommes pas en mesure de continuer à apporter des ressources à une entreprise très déficiente”ont déclaré des sources municipales après l’échec de la troisième audience devant la Justice pour tenter de remettre en marche le service de transport urbain de voyageurs.
Sur la base de ce qui s’est passé lors de la dernière audience, on peut prévoir que l’achat d’unités de transport rapide d’une capacité d’environ 14 personnes, dans le but d’apporter une solution à la demande des utilisateurs qui ont besoin d’un service de celles-ci. caractéristiques et, surtout, d’éviter la congestion des motos dans le centre-ville.
Après avoir attendu plus de soixante jours, les usagers des bus de cette ville, lors de la troisième audience convoquée par le juge Rodolfo Lineras, en raison du manque de transport public de passagers, le propriétaire de la ligne 1, Julián Vilar, n’a pas accepté les différentes opportunités offerts par les avocats qui représentaient la municipalité, afin de débloquer le conflit.
Compte tenu des prévisions encourageantes données lors des audiences et qui n’ont pas du tout été prises en compte par la compagnie de bus, le même juge qui a traité le cas a exhorté le maire, Bruno Cipolini, à présenter un nouveau projet à la fin du conflit. . Et au sein de la Commune, une alternative est déjà à l’étude pour pouvoir assurer un service de bus, comme un « Plan B ».
En conclusion, rapporte Diario Norte de Chaco, et après avoir terminé la troisième audience, il a été confirmé que l’avenir du transport urbain de passagers, du moins avec l’actuelle compagnie “San Roque”, est incertain, comme l’ont affirmé les parties qui ont participé à l’audience. réunion tenue mardi dernier à la Première Chambre Criminelle de cette ville.
Les combis
Lors de la réunion à laquelle ont participé toutes les parties impliquées dans le projet de rétablissement du bus urbain, qui assure la ligne 1, elles n’ont pas réussi à se mettre d’accord, en raison du dialogue fermé de la part du propriétaire de l’entreprise, en la personne de Julián Vilar, qui n’était pas d’accord avec les points soulevés par les avocats de la municipalité lors de la dernière réunion”, a déclaré la présidente du Conseil municipal, Nora Gauna.
Compte tenu de tout ce refus de la part de Julián Vilar, entre autres points qui leur ont été proposés, la municipalité cherchera sûrement une alternative pour la fourniture du service de transport public. Et que serait dans l’immédiat l’acquisition ou l’achat de “combis” pour pouvoir remplacer les groupes traditionnels”, a déclaré le président du Conseil. Mais il s’agira de le faire par les voies légales correspondantes, en prenant crédits et autres procédures qui seront sûrement envoyés au corps”, a-t-il expliqué.
La voix des partenaires
En outre, parmi les points que les représentants légaux de la municipalité ont présentés devant le juge Lineras, pour la réactivation immédiate du transport de personnes, figurait une entreprise publique-privée, dont la majorité des actions serait détenue par l’homme d’affaires Vilar, mais c’était quelque chose que Le propriétaire des bus l’a catégoriquement exclu. Les avocats ont déclaré que “ce serait un autre avantage pour la sortie, s’ajoutant à tous les autres déjà offerts et qu’avec une sorte de partenariat, la municipalité prendrait en charge moins de 50% des actions de l’entreprise”.
Et tout cela avec un futur contrat jusqu’à ce que la route soit réactivée normalement, et elle pourrait même être éteinte, une fois que la normalité arrivera non seulement dans la fourniture du service, mais aussi dans le paiement des salaires de chacun des employés de l’entreprise. ” proposèrent les avocats.
De leur côté, les délégués du personnel qui ont participé aux auditions ont été surpris et indignés par l’attitude intransigeante de l’employeur, en ne profitant pas des opportunités offertes pour le retour des bus et, surtout, qu’ils puissent eux-mêmes percevoir leurs salaires, ” a déclaré Miguel Villalba.
Cependant, avec tous ces avantages, Vilar lui-même n’a pas considéré que c’était quelque chose qui pouvait l’aider, et c’est à ce moment-là qu’il a mis fin à la réunion.
