Quatre jours se sont écoulés depuis que l’équipe Hollinger Racing Junco a annoncé que Agustin Canapino Je n’allais pas courir à Road Americale septième jour du IndyCar. Dans son communiqué, l’équipe basée à Indianapolis Il a expliqué ses raisons, mais certaines questions n’étaient pas claires, comme pourquoi obliger le pilote à se rendre sur le circuit et lui dire qu’il n’allait pas participer une heure avant les premiers essais. Le silence de plus en plus prolongé ne fait qu’accroître les doutes.
Plus le temps passe, plus l’incertitude est grande. Parmi les questions, il y a pourquoi ils l’ont fait aller à Canapé à l’autoroute située à Elkhart Lake, Wisconsin. Agustín a même signé des autographes avec un air sombre, comme s’il savait que quelque chose de grave allait arriver. La colère du multiple champion argentin était claire et avec sa compagne, Josefina Di Palma, ils sont retournés dans la maison où ils vivent à Indianapolis.
L’excuse de l’équipe était qu’Agustín n’avait pas couru pour le protéger de la charge émotionnelle déclenchée cette semaine sur les réseaux sociaux par les affrontements des supporters en faveur de l’Argentin contre Théo Pourchairequi l’a joué la date précédente sur le tracé urbain de Détroit.
Cependant, parmi les nombreux points en faveur d’Agustín, il y a votre facteur mental. Il a dû définir et remporter des championnats TC dans lesquels il est parti par derrière, comme son travail épique lors de la dernière course de 2017, dans laquelle il a avancé sur un circuit bloqué et difficile à surmonter comme le Autodromo Roberto José Mouras de La Plata et a été champion par 0,25 point sur Facundo Ardusso.
Ou lorsqu’il est parti se battre pour la couronne TC 2000 quelques heures après le décès de son père, Alberto (l’un des meilleurs pilotes châssis d’Argentine), en février 2021.
Si nous voulions aider Canapino, le mieux aurait été de lui permettre de faire ce qu’il fait de mieux, courir et tourner la page.. Être dans la voiture ce week-end a dû être très douloureux pour le Reef Titan.
Infobae communiqué entre vendredi et samedi avec Ricardo Juncos qui a répondu, mais a dit qu’il ne pouvait pas parler parce qu’il était très occupé par l’activité de Road America, ce qui était compréhensible. Une tentative a été faite pour le localiser ce lundi et mardi, mais sans réponse.
L’un des journalistes les plus et les mieux informés au monde IndyCar C’est Marshall Pruett. Dans un article signé par lui et publié sur le portail Coureur, suggère que l’avenir de Canapino est incertain. « Le copropriétaire Brad Hollinger a fait un investissement important dans Juncos Racing pour donner au programme Juncos Hollinger Racing un financement important pour se rétablir sur plusieurs années, mais l’équipe a eu du mal à obtenir le budget de fonctionnement annuel dont elle a besoin pour fonctionner. Bien que la passion de Hollinger pour le sport et l’injection d’argent aient permis à JHR de continuer à fonctionner, des revenus doivent être générés pour que le programme fonctionne correctement. Votre association avec Juncos n’a jamais consisté à tout payer pour le simple fait de participer.
Il a ensuite fait valoir que « cela fait également du moment où surgissent les problèmes avec Canapino que toute nouvelle opportunité d’attirer des fonds ne peut être ignorée. Sans les actions et les événements survenus depuis Détroit, il ne faisait aucun doute que Canapino terminerait la saison. Même avec les voitures pour la plupart nues sous l’auvent JHR, Canapino ne risquait d’être remplacé à aucun moment en 2024. On ne peut pas en dire autant aujourd’hui».
Dans cette note, Pruett souligne également la poussée de Marc Siegelpère de Nolan, qui a remplacé Canapino chez Road America. Le jeune Américain a terminé 23ème sur la Dallara-Chevolet. Mark a contribué au budget de toute la campagne sportive de son fils de 19 ans, qui était sur le circuit Road America parce qu’il court dans le IndyNXTla catégorie menant à l’IndyCar où il court pour l’équipe HMD Motorsports.
Sur la question budgétaire, Infobae a annoncé jeudi 6 juin que la nécessité d’obtenir de nouveaux sponsors Ils pourraient être une condition pour la continuité de Canapino et cette information est conforme à ce que déclare Pruett, même si, bien sûr, les derniers épisodes compliquent davantage la situation.
«Nous avons des sponsors et nous annoncions, mais ce qui entre ne suffit pas. On continue la montée et les propriétaires de l’équipe investissent. C’est pourquoi il est très important de continuer à générer des investissements importants car Il est impossible pour une équipe sans solvabilité financière de fonctionner longtemps.. Nous avons des sponsors, mais ce sont tous des garçons« Juncos a reconnu ce média.
Après la polémique sur le toucher de Pourchaire à CanapéAgustín a éclaté dans une communication radio avec Roseaux: “Cet idiot a mal aligné toute ma voiture.». Immédiatement, le team-manager lui dit : «Je sais, idiot, le fils de mille putes, sorete, il a sauté de 400 mètres». Canapino a terminé à la 12ème place, le meilleur résultat de l’année. Alors que le Français assurait être menacé de mort sur les réseaux sociaux. Il convient de rappeler que jeudi dernier, Hollinger Racing Junco et Flèche McLarenL’équipe Pourchaire, ont annoncé la rupture de leur alliance commerciale stratégique.
Ce lundi, il y a eu une réunion à la base de l’équipe. Là, ils se revirent les visages Juncos, Hollinger et Canapino. Une nouvelle était attendue ce mardi et l’absence de réponse perdure.
Les heures continuent de passer et les perspectives restent incertaines. Pourquoi ont-ils obligé Canapino à aller à Road America ? Pourquoi baisser le volume une heure avant de sortir sur la piste ? L’ont-ils abaissé pour le protéger ou à cause d’un problème budgétaire ? Qui a pris la décision, Juncos, Hollinger ou les deux ? Quelle est la position de la catégorie ? Pourquoi tant de silence ? Canapino courra-t-il à la prochaine date à Laguna Seca, le 23 juin ? Agustín veut-il continuer ? Ce sont toutes des questions qui attendent encore des réponses.
