La dimension que prenait le concept de « Le Plan » a atteint des limites insoupçonnées dans les réseaux sociaux et le marketing. Même l’équipe Alpine est venue afficher ces deux mots sur l’aileron arrière de la voiture de Fernando Alonso. Maintenant que Aston Martin parle d’un nouveau projet de retour La saison asturienne nous invite à nous souvenir de moments plus heureux.
“Maintenant, nous avons un plan, nous verrons s’il contribue à un meilleur résultat, mais nous sommes plus confiants maintenant que les mois précédents”reconnaît l’Espagnol après que son équipe n’ait pas réussi les fameuses améliorations de 2024. Progression attendue se battre avec ceux qui sont au sommet avec des podiums et ce qui se passe est un déclin progressif.
“Notre voiture s’est comportée très différemment à Bahreïn et, après le premier package (nouvelles pièces), nous avons légèrement modifié les fonctionnalités. Nous pouvons atténuer un peu avec les réglages et je pense que nous comprenons de plus en plus”, a indiqué Alonso pour ‘La course’. L’Aston Martin est nerveuse, il est difficile de l’apprivoiser, elle se dégrade beaucoup et les chiffres ne mentent pas.
ASTON MARTIN SOUFFRE EN 2023
181 points à ce stade de l’année 2023, en combattant près de Red Bull, pour les 58 de cette année. 137 unités pour Alonso en dix courses au cours de sa première année habillé en vert pour les 41 qu’il ajoute cette année en tirant le meilleur parti de sa voiture. Six podiums pour un P5 en 2024, le maximum qu’il ait réalisé avec son discret AMR-24. Regarder la différence entre une ligne et une autre sur le graphique Cela fait peur même si la saison est longue et qu’il reste encore 14 courses.
L’équipe sait qu’elle doit faire plaisir à l’Asturien le plus rapidement possible. “Nous travaillons très fort dans la nouvelle usine, Dans le délai de livraison de certaines pièces, nous avons commencé à en voir les avantages”, a expliqué Tom McCullough, directeur des performances d’Aston Martin. “Il faut tirer le meilleur parti de la voiture chaque week-end et amener ces pièces le plus rapidement possible”a ajouté Mike Krack, chef d’équipe.
La Hongrie, un tournant
Aston Martin reste optimiste alors que le double champion marque le Grand Prix de Hongrie en rouge sur le calendrier, un scénario où il exige des résultats, et le patron Lawrence Stroll s’impatiente. Krack a indiqué il y a quelques jours que “Les résultats en soufflerie sont encourageants” tandis qu’Alonso a clairement indiqué que l’Autriche et le Royaume-Uni, juste avant la Hongrie, seront des pays compliqués.
Reste à voir si le nouveau plan dont parle l’équipe britannique est plutôt un courant optimiste ou s’il existe une corrélation avec une amélioration de la piste. Son siège social à Silverstone rassemble tout le potentiel pour produire une voiture rapide mais, pour l’instant, ils ne trouvent pas la clé.
L’Espagnol reconnaît être motivé par le projet et satisfait après le renouvellement de son partenaire Lance Stroll. Les courbes arrivent pour Aston Martin, c’est la tendance cette année, et les progrès sur piste doivent arriver au plus vite. Tout comme ces rivaux qui leur échappent, Mclaren et Mercedes. Même Alpine semble les avoir surpassés.
