Au cours de la dernière décennie, les configurations de l’espace urbain ont été de plus en plus déterminées par des relations « à la demande » dans le cadre de l’expansion de l’économie numérique. Ces types d’échanges et de connexions, médiatisés par les plateformes numériques, colonisent de nombreux espaces dans la production, la consommation, le paysage urbain et commercial, transformer l’application en un canal de relations sociales et l’algorithme en un modulateur de celles-ci. Ainsi, nous nous trouvons face à un scénario dans lequel la vie quotidienne et les manières d’habiter la ville sont de plus en plus traversées par la plateforme. Ces expériences de ville numérique sont hétérogènes et marquées par des mobilités inégales. La ville numérique s’étend de « nomade numérique » qui travaille à distance depuis un quartier central pour une entreprise émergente, jusqu’au travailleur migrant qui a été affecté via une demande et qui déménage de la périphérie pour préparer son appartement. Mais des formes de transport privé sur la voie publique via Uber ou Cabify, la consommation culturelle via Netflix, Max ou Movistar, les achats en ligne font également partie de cette plateforme. amazone des biens qui traversent la planète entière jusqu’à arriver chez nous, et les relations sociales établies à travers des plateformes telles que Nextdoor, MeetUp, Tinder ou Bumble.
Toutefois, ces nouvelles réalités ne sont pas exemptes de conflits et de résistances. Face aux nouvelles formes d’articulation de la relation capital-travail et à son impact sur les dynamiques urbaines et les géographies, de multiples formes d’organisation et d’action collective ont émergé : des mouvements de locataires qui se sont organisés contre la prolifération des appartements touristiques dans les quartiers et l’augmentation des loyers. , les livreurs qui ont réinventé des alternatives durables et de nouvelles formes d’action syndicale, ou les travailleurs domestiques qui se sont organisés pour faire face aux implications de la numérisation du travail domestique, entre autres.
Les dimensions et leurs hybridations de la ville plateforme
Les différentes dimensions des problèmes de plateforme s’entrelacent, se stimulent et sont liées les unes aux autres, générant un ville plate-forme. Premièrement, nous ne pouvons pas comprendre ces processus sans tenir compte des reconfigurations du capital. L’expansion du numérique sur les marchés a entraîné des changements dans les économies qui ont entraîné le déplacement ou la disparition de certaines entreprises et de leurs modèles et la montée d’autres. Mais ces transformations n’impliquent pas seulement des changements sur les marchés, mais vont au-delà, générant un scénario de transformation de l’espace urbain, de la façon dont ces espaces sont perçus et des pratiques socio-spatiales qui s’y déroulent.
Ces effets se manifestent tout au long de la chaîne de production, dépassant les limites géographiques de la ville, ce qui est particulièrement évident dans le cas de la logistique. Le modèle de consommation à la demande fondé sur l’immédiateté ne peut se comprendre sans une chaîne de transport des marchandises depuis les lieux de production vers les lieux de consommation. Ces lieux de consommation sont des villes, reconfigurées en espaces « propres » de noyaux de production de biens (usines), laisser place aux espaces contestés, récompenser la consommation et le tourisme.
L’accès au « big data » est devenu un catalyseur de ces dynamiques, allant de pair avec une intensification du contrôle et une surveillance constante des interactions numériques.
La consommation médiée par les algorithmes consolide une transformation des modèles et de la logique lorsque nous achetons des biens et contractons des services, configurant un nouveau sujet de consommation, plus individualisé et, paradoxalement, socialement désintégré, bien qu’interconnecté numériquement en permanence. Les entreprises qui ont adopté la gestion via des plateformes numériques comme stratégie ont utilisé des algorithmes comme moteur de consommation, accélérant les processus et biaisant les consommateurs. L’accès au « big data » est devenu un catalyseur de ces dynamiques, allant de pair avec une intensification du contrôle et une surveillance constante des interactions numériques des différents utilisateurs de l’espace urbain par les plateformes.
Dans le cadre de ce que l’on appelle « l’urbanisme de plateforme », la génération de politiques urbaines à partir des institutions joue un rôle clé en modulant, favorisant ou atténuant ces impacts pour ceux qui vivent dans les villes. Cependant, le Les services fournis à travers les plateformes nécessitent l’adaptation des infrastructures urbaines, la génération de zones ou de quartiers technologiques dans la ville et la refonte des espaces publics, imposant une planification urbaine soumise aux besoins de ces entreprises. En bref, il est devenu urgent pour les gouvernements et les administrations de prendre des décisions tiraillées entre trouver des moyens d’atténuer les impacts de la plateformisation ou chercher des moyens de générer des profits pour les entreprises qui impliquent d’adapter l’espace public aux rythmes et aux formes de consommation à la demande.
L’impact sur les subjectivités générées par ces nouvelles formes de capitalisme a également été particulièrement pertinent autour du travail. Même si l’on sait comment Durant les dernières décennies les discours de « l’auto-entrepreneur » se sont répandus, les plateformes ont représenté un tour de vis en ce sens.. Ce phénomène est devenu très évident dans le domaine du travail étant donné la formulation du travail sur les plateformes, caractérisé par un (faux) travail autonome, contribuant à créer une illusion de gestion du sujet lui-même comme s’il était lui-même une entreprise. Donc, Le discours du travailleur néolibéral plateformeisé est configuré sous la recherche de liberté et de mouvement économiques, et pour la création d’opportunités « d’entrepreneuriat », même si une partie notable du travail de plateforme a été la réalisation d’activités traditionnelles mais sous un régime de déréglementation ou d’atypique du travail.
Précarité et conflits dans la ville plateforme
L’un des cadres où ces hybridations se manifestent le plus explicitement est celui du travail précaire sur plateforme, comme le travail domestique ou le travail de soins. La colonisation du secteur des soins par différentes plateformes (care.com, taskrabbit ou Domestico24) a déclenché une féminisation progressive du travail numérique précaire dans un secteur constant et essentiellement en demande. Face à cela, on observe des changements importants, comme le passage du modèle « stagiaire » à la fragmentation du travail en micro-tâches, ou encore la rupture des liens affectifs entre travailleurs et clients.
De manière analogue à d’autres domaines précaires du travail numérique (parmi lesquels figurent une hétérogénéité de secteurs tels que la livraison, le tourisme ou les transports), la majeure partie des travailleurs est constituée de la population migrante, formant souvent ce que les féministes ont conceptualisé comme « une population mondiale ». chaînes de soins. Dans ces cas-là, le capitalisme de plateforme interagit avec les réglementations en matière d’immigration, produisant une main-d’œuvre migrante sans autre alternative que la plateforme. Ainsi, elles fonctionnent comme des « infrastructures d’arrivée » à partir desquelles occuper les marges du marché du travail et constituent un élément clé dans l’expansion de ces entreprises.
Ces formes de travail atypique basées sur La déréglementation et la flexibilité du travail créent des lacunes permettant au travail informel de proliférer sur les plateformes. Un cas paradigmatique est celui de location de comptes, soumettant les coureurs non régularisés à l’exploitation par les titulaires de comptes. Loin d’avoir un caractère exceptionnel, la normalisation de ces pratiques soutient le fonctionnement quotidien de ces applications et fonctionne comme un mécanisme multiplicateur de précarité. Cette irrégularité dominante a des implications importantes pour la sécurité de l’emploi, souvent en proie à de multiples formes de violence, comme celles subies par les travailleuses domestiques qui sont souvent exposées à des situations d’abus et de violence sexuelle.
Les manifestations et réalités antérieures de l’économie de plateforme s’expriment à un niveau spatial, habitant l’urbain et interagissant avec lui de manière très spécifique. Dans le cas du travail domestique, la frontière du domicile représente une invisibilité permanente, de ces deux formes de travail et des différentes formes de violence. Généralement réalisées dans l’espace privé et faisant partie de l’activité reproductive, les plateformes de soins restent cachées du débat public et restent en périphérie des débats actuels sur la politique et la régulation de l’économie numérique. Cela a conduit à ces groupes de travail domestique pour élaborer des stratégies d’action pour récupérer l’espace public par l’action et l’organisation collectives.
De plus, la gestion d’entreprise algorithmique cherche à éliminer toute interaction possible entre le travailleur et l’entreprise, accentuant ainsi l’unidirectionnalité du commandement.
Les voyageurs et les VTC font désormais partie du paysage urbain, un espace qui devient leur lieu de travail. Il n’y a guère de temps pour une utilisation non professionnelle de la ville, la plateforme vous encourage à toujours rester connecté en attendant de nouvelles commandes ou de nouveaux voyages. L’algorithme, patron désincarné mais omniprésent, sanctionne quiconque échappe à ces logiques de disponibilité permanente. De plus, la gestion d’entreprise algorithmique cherche à éliminer toute interaction possible entre le travailleur et l’entreprise, en accentuant le caractère unidirectionnel du commandement et en exemptant les entreprises de la nécessité de rendre des comptes.
L’augmentation des mécanismes de contrôle, la précarité marquée par la temporalité et la prolifération de formes contractuelles qui cherchent à externaliser la responsabilité de l’activité économique vers le travailleur ont posé d’importants défis dans le domaine de l’action collective. Il est également difficile d’intégrer les secteurs les plus vulnérables du marché du travail dans le conflit. Différentes expériences dans les secteurs de mise en œuvre de plateformes ont montré la possibilité de générer des réseaux et d’articuler des réponses qui freinent certaines de ces dynamiques..
L’un des grands succès de ces expériences a été l’intégration croissante des jeunes, des migrants et des femmes, capables de déployer de nouvelles formes d’organisation et d’action, et l’intégration de nouvelles demandes et revendications. Ainsi, ces expériences de de nouvelles configurations syndicales construites à partir de la base et selon des modèles d’auto-organisation Ils sont présentés comme l’opportunité de reconfigurer un nouveau tissu d’alliances qui constitue un réseau de solidarités.
Cours d’été I GECU
Depuis le Groupe d’études urbaines critiques (GECU) Nous considérons qu’il est important de se former face à ces réalités et nous avons lancé notre 1er Summer Course « Capitalisme à la demande, espace urbain et conflits sociaux sur les plateformes numériques. » Nous y aborderons la manière dont les dimensions de la plateforme urbaine s’hybrident, se relient et s’entrelacent, ouvrant un espace de dialogue entre les chercheurs, les groupes sociaux et les participants à partir duquel mieux penser la ville plateforme.
Le cours qui se tiendra à Madrid les 19, 20 et 21 juin au Centre associé UNED – Escuelas Pías (C/Tribulete, 14) et à l’Ateneo La Maliciosa (C/ de las Peñuelas, 12), qui pourra être suivi en ligne et retardé, a déjà ouvert son une inscription. En plus des différentes sessions thématiques qui aborderont certains des principaux aspects du capitalisme de plateforme, nous aurons un atelier organisé par La Laboratoria – Espace de recherche féministe et une table ronde avec des groupes sociaux et des organisations (Union des Locataires de Madrid, SEDOAC et Coureurs x Droits / Observatoire TAS. Travail, algorithme et société (TAS) qui ont été à l’avant-garde des luttes émergentes contre certains des impacts sociaux et urbains de la plateforme.
