Un train de marchandises déraille et prend feu près de la frontière entre le Nouveau-Mexique et l’Arizona, provoquant des fermetures de routes

Un train de marchandises déraille et prend feu près de la frontière entre le Nouveau-Mexique et l’Arizona, provoquant des fermetures de routes
Un train de marchandises déraille et prend feu près de la frontière entre le Nouveau-Mexique et l’Arizona, provoquant des fermetures de routes
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Un train de marchandises a détaillé et a pris feu, entraînant la fermeture d’une autoroute à proximité, a annoncé vendredi le ministère des Transports de l’Arizona.

“La I-40 EB est fermée au kilomètre 357 en raison d’un déraillement de train au Nouveau-Mexique”, a déclaré le DOT de l’Arizona. https://twitter.com/ArizonaDOT/status/1783946334606971199. « Attendez-vous à des retards et cherchez un autre itinéraire. Il n’y a pas de date estimée pour rouvrir l’autoroute.

Le train transportait de l’essence et du propane inodore au moment du déraillement près de Houck, en Arizona. Aucun blessé n’a été signalé à la suite de l’incident, selon la police de l’État du Nouveau-Mexique.

Les secours étaient également sur place pour empêcher la propagation du feu.

La cause du déraillement n’est pas claire et fait l’objet d’une enquête de la BNSF Railway, note l’Associated Press.

“Nous surveillons de près le déraillement de train près de la frontière NM-AZ – en particulier la contamination potentielle due à une fuite de matières dangereuses”, a déclaré la représentante Melanie Stansbury (DN.M.) https://twitter.com/Rep_Stansbury/status/1783988378263814616.

Les utilisateurs des réseaux sociaux ont décrit avoir vu l’incident, avec un utilisateur X https://twitter.com/bryywilsonn/status/1783953783497937020“C’était fou de voir sortir de nulle part une flamme ardente jaillir dans le ciel.”

Le déraillement de vendredi s’est produit un peu plus d’un an après qu’un train de Norfolk Southern a déraillé à East Palestine, dans l’Ohio, et a rejeté un produit chimique dangereux – du chlorure de vinyle – dans la région. L’incident, qui a mis les chemins de fer sous les projecteurs, n’est que l’un des 29 cas au moins depuis 1968 au cours desquels des produits chimiques toxiques ont été rejetés par un déraillement.

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