LUPTON, Arizona. — Un train de marchandises transportant du carburant a déraillé et a pris feu vendredi près de la frontière entre l’Arizona et le Nouveau-Mexique, forçant la fermeture d’une autoroute inter-États qui sert d’itinéraire clé pour le camionnage.
Les premiers passants ont publié des vidéos et des photos sur les réseaux sociaux montrant des wagons froissés et de la fumée noire s’échappant.
Aucun blessé n’a été signalé dans l’accident du train de midi près de Lupton, en Arizona. La porte-parole de BNSF Railway, Lena Kent, a déclaré que le personnel de l’entreprise était sur place pour nettoyer l’épave. Kent a déclaré que la cause du déraillement faisait l’objet d’une enquête.
L’Interstate 40 a été fermée par les autorités dans les deux sens de la région en début d’après-midi, dirigeant les camions et les automobilistes hors de l’autoroute vers des itinéraires alternatifs, ont annoncé la police de l’État du Nouveau-Mexique et le ministère de la Sécurité publique de l’Arizona.
Le train transportait du propane et de l’essence inodores, et une demi-douzaine de wagons ont pris feu et ont brûlé pendant des heures après le déraillement, a déclaré le lieutenant Phil Vargas de la police de l’État du Nouveau-Mexique.
“On dirait qu’ils laissent simplement ces wagons (ferroviaires) s’embraser”, a déclaré Vargas.
Les résidences voisines et un relais routier ont été évacués par mesure de précaution alors que les vents emportaient une épaisse fumée et les équipes de pompiers locales sont intervenues. Le déraillement a également conduit Amtrak à annuler certains voyages de passagers, notamment sur la route entre Los Angeles et Albuquerque, au Nouveau-Mexique.
La circulation sur la I-40 a été ralentie sur plus de 16 kilomètres, bien que des détours aient été ouverts sur des routes et des autoroutes à deux voies, a déclaré Kristine Bustos-Mihelcic, porte-parole du ministère des Transports du Nouveau-Mexique. L’agence a averti vendredi soir d’une fermeture prolongée de l’autoroute qui augmenterait le trafic sur d’autres autoroutes interétatiques, notamment la I-25 et la I-10.
La Commission de l’Arizona Corporation, qui supervise la sécurité ferroviaire, a déclaré dans une publication sur les réseaux sociaux sur X que 10 wagons étaient impliqués dans le déraillement et que deux transportaient du pétrole liquide. L’agence a déclaré qu’elle prévoyait d’envoyer un inspecteur des chemins de fer sur place, mais a appris plus tard que le déraillement s’était produit du côté des voies ferrées du Nouveau-Mexique.
