Il est recommandé aux membres du comité de planification de la zone locale de South Lakeland de donner leur feu vert aux modifications du projet de protection contre les inondations précédemment approuvé sur la rive ouest de la rivière Kent, dans le centre-ville.
Selon les documents de planification, l’Agence pour l’environnement a soumis un projet modifié en raison de « difficultés de conception technique émergentes » suite à la réception de données topographiques supplémentaires.
Les plans de défense contre les inondations sur ce site ont déjà été approuvés en 2019, mais le nouveau développement proposé est considéré comme « préférable » car il est « techniquement réalisable » et offre un niveau de résilience aux inondations tout en maintenant l’ouverture et l’accès à New Road Common, documents soumis. par l’Agence pour l’Environnement de l’État.
Les propositions incluent un mur anti-inondation plus court de 148 mètres de long par rapport au mur de 189 mètres proposé précédemment, qui n’entravera pas l’accès à New Road Common. Le mur aura également une hauteur maximale de 1,65 mètre.
Un rapport des agents de planification conclut : « Dans l’ensemble, malgré les dommages résiduels causés au patrimoine culturel et à l’agrément plus large de la zone, l’importance de minimiser les risques d’inondation à Kendal (et la poursuite de la mise en œuvre du programme de gestion des risques d’inondation de Kendal) est jugée comme un facteur important. l’intérêt public qui a un poids écrasant dans cette affaire.
Les plans comprennent également la construction de vannes anti-inondation à l’extrémité de New Road, à côté de la passerelle Gooseholme, et au passage pour piétons entre New Road et Blackhall Road. Les vannes ont été conçues pour empêcher l’eau de s’écouler sur New Road et au-delà en cas d’inondation.
D’autres propositions incluent le reprofilage de la cale de halage en remplaçant la cale de halage existante recouverte de gravier par des pierres pour refléter la berge de la rivière dans une grande partie de Kendal et un nouveau drainage des eaux de surface sera construit pour permettre l’évacuation de l’eau dans la rivière, via un volet d’émissaire pour être installé du côté sec des défenses.
Cependant, les propositions ont reçu 69 objections, y compris des représentations du conseil municipal de Kendal ainsi que des conseillers Helen Ladhams, Matt Severn et Shirely Evans qui craignent que les propositions ne conduisent à un comportement antisocial.
Cllr Severn a déclaré : « Le terrain commun est utilisé par les piétons, les coureurs et les personnes faisant de l’exercice à toute heure et ces propositions ne tiennent pas compte de leur sécurité ou de l’aspect pratique de murer une zone commune de terrain.
“Je pense que beaucoup de gens se sentiraient potentiellement en danger la nuit, et qu’une fois que cette perception se répandrait, le manque de surveillance physique pourrait également encourager un comportement antisocial dans la rue.”
La conseillère Ladhams a déclaré qu’elle était « très mécontente » des nouvelles propositions et a ajouté que le mur proposé constituerait une « cachette pour les comportements antisociaux ».
Le rapport des responsables de l’urbanisme indique : « L’effet des propositions sur l’agrément plus large de la zone est également un problème, les défenses étant susceptibles de faire en sorte que New Road Common se sente moins en sécurité, voire moins en sécurité, en termes de potentiel accru. pour crime et comportement antisocial.
La police de Cumbria a également répondu au projet modifié en recommandant que le projet d’aménagement paysager soit revisité pour autoriser uniquement les espèces de faible niveau dans les planteurs proposés afin de garantir que le commun puisse être négligé.
L’Agence de l’Environnement déclare dans ses plans : « L’aménagement paysager proposé a été réduit au minimum pour garantir que l’ouverture existante du terrain communal
“peut être conservé.”
“La colonne de vidéosurveillance existante au sud-ouest du site de développement proposé sera conservée et sa portée à travers le Common ne sera pas affectée”, ajoute-t-il.
Pour permettre la construction, une fermeture d’une seule voie sur New Road serait nécessaire pendant toute la période de construction, ce qui perturberait la circulation.
La zone de travaux entraînerait également la fermeture de New Road Common dans son intégralité, mais les documents de planification indiquent que la perturbation n’est pas plus « substantielle » que le projet approuvé.
Les documents de planification soumis par le demandeur indiquent : « Bien que le développement proposé à lui seul ait peu d’impact direct sur l’économie de Kendal, pendant son exploitation, il fait partie du projet approuvé, qui joue un rôle déterminant dans son soutien, en offrant une plus grande protection contre les risques d’inondation aux Kendal.
«Le développement proposé réduirait le risque d’inondation de New Road et de New Road Common, ce qui bénéficierait indirectement aux entreprises locales et à l’économie locale de Kendal. Ces effets bénéfiques n’auraient aucune différence par rapport à ceux identifiés pour le programme consenti.
Il est recommandé aux membres du comité de planification de la région locale de South Lakeland d’approuver les plans lors de leur réunion le vendredi 10 mai à l’hôtel de ville de Kendal.
