“L’objectif est accélérer le développement de la moto, qui continue d’être la priorité, dans notre recherche de retourne aux jours gagnants“C’est ainsi qu’il a résumé Lin Jarvisde yamahale nouveau accord avec Prima Pramacpour lequel l’équipe italienne part Ducati et va avec eux. Ils disposeront de motos identiques à celles d’usine.
Personne ne doute que ce sera le cas, qu’avec quatre machines permettra d’améliorer. “C’est une chose très importante”, a-t-il déclaré. Quartaro. “C’est une très bonne nouvelle, bien sûr. Deux motos d’usine supplémentaires sur la piste signifient beaucoup plus d’informations, plus d’améliorations. Cela pourrait être très bénéfique pour Yamaha, évoluer. Je ne sais pas si cela affaiblira Ducati ou non. Depuis lors, on va se rapprocher un peumais nous avons un long chemin à parcourir”, a-t-il expliqué à MARCA Alex Rinsqui est sur le point de se renouveler.
Idéal pour le MotoGP
Ce que tout le monde voit clairement, c’est que cela change la donne : Yamaha devrait être plus fort et Ducati moins. “Ça va être important, parce que toutes les marques avaient quatre motos et en avoir huit, c’est le double, que vous le vouliez ou non. Ce sera important pour tout le monde. Tout le monde est d’accord. C’était aussi un peu étrange que Yamaha n’ait que deux motos.” C’est une étape réussie, en tant que championnat.“, a-t-il résumé Pedro Acostade KTM.
Dans Aprilia Ils voient les choses de la même manière, même si Maverick Vinales Prenez-le personnellement et votre avenir est avec les Autrichiens. “Deux Ducati de moins, mieux c’est. Pour le MotoGP, je ne sais pas, mais pour moi, oui. “Il faut se battre avec deux de moins” » laissa-t-il échapper entre deux rires.
L’écart Honda
Dans Honda, Joan Mir Il y voit une opportunité de réduire l’écart. “Ce sera positif parce que le fait d’avoir Plus de motos les font progresser beaucoup plus rapidement et leur indiquent clairement la direction à suivre pour passer à l’étape suivante qu’ils vont améliorer, car ils ont beaucoup d’informations sur tout, de nombreux pilotes avec des configurations de moto différentes. S’ils enlèvent deux motos, ils ne feront pas beaucoup de dégâts, mais un peu… ça ne profite qu’à nous“, a-t-il affirmé.
La défense de Martinator
Jorge Martin, issu de l’équipe transalpine, a salué son courage. “Le triomphe de Ducati est qu’avec autant de motos sur la piste, il dispose de beaucoup d’informations. En ce moment, je pense Pramac était pour eux la référence en termes de données et, évidemment, c’est quelque chose qu’ils perdent,” dit.
Campinoti pointe du doigt Marc Márquez
Le propriétaire de Prima Pramac, Paul Campinotia glissé que l’une des raisons de son départ était le fait que Marc Marquez allez chez Ducati officiel, au lieu de Martinator. “Quand vous recrutez Cristiano Ronaldo, cela a des conséquences” » proclama-t-il en gpone. Il dit que cela l’a dérangé de voir comment ils ont célébré le dépassement de Martín par Bastianini dans le dernier tour du Mugello. Aussi il y a un problème économiquecar ils économiseront beaucoup et clôtureront “sept ans de contrat”.
Marc se défend
L’octuple champion s’est défendu et a admis qu’en tant que “Ducatiste”, cela le contrariait. “Point numéro un : Je ne me sens pas coupable que Pramac parte, parce qu’au final, je n’ai rien fait non plus. C’est vrai qu’en tant que pilote Ducati, j’aurais préféré que Pramac continue avec Ducati avec deux Ducati, car il y a plus de Ducati en piste et c’est une équipe importante au sein de Ducati. En tant que fan de MotoGP, je pense que c’est une bonne nouvelle. C’est comme ça. D’un côté, égoïstement parlant, je préfère deux Ducati de plus en bonne voie pour plus d’informations; en tant que fan, c’était l’étape normale: une des équipes Ducati qui ont opté pour Yamaha car pour le championnat ils auront à nouveau quatre Yamaha, une marque japonaise, deux Ducati de moins sur la piste, c’est moins une marque et ouvre l’option à différents constructeurs, pilotes, sponsors …”, il expliqua.
Bagnaia voit un avenir “autre”
Votre futur compagnon, Pecco Bagnaia, ne voulait pas dire qu’ils allaient empirer. “Je ne sais pas qui sera désormais l’équipe leader entre Gresini et VR46. J’espère que ce sera VR46, mais ce sera un peu différent. Nous aurons deux motos de moins. Moins de travail pour tous les ingénieurs Ducati”, a-t-il tenté de plaisanter.
Mais le ‘1’ montre que Ducati a beaucoup donné avec les mouvements. “Ce n’est pas moi qui ai pris les décisions. Les décisions qui ont été prises ont sûrement une raison. On avait quatre pilotes et trois sont partis, c’est une perte parce que ce sont trois pilotes très forts, qui partent dans d’autres usines. Mais je ne sais pas si c’est lié au fait que Marc soit là ou pas. Peut-être que le truc de Martín est la seule chose liée à la présence de Marc“, a-t-il lâché.
