13h30
Derrière la accident fatal s’est produit aux premières heures de ce mercredi lorsque Deux cabines de la ligne K du Metrocable sont entrées en collision, provoquant la chute d’une personne et la mort d’une personne. le syndicat des travailleurs Compagnie de métroSintrametro, a exprimé son inquiétude face à ce qu’elle considère comme une augmentation significative de l’externalisation des tâches de maintenance de l’entreprise.
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Comme ils disent, une certaine maintenance, qui était auparavant effectuée en interne avec le même personnel qualifié et formé de l’entreprise, Aujourd’hui, ils rachètent d’autres entreprises du secteur privé. “Il y a près de 300 sociétés de sous-traitance qui sont chargées de l’entretien missionnaire du métro”, » déclare Claudia Montoya, l’une des dirigeantes syndicales.
Depuis le moment de l’accident, les responsables de Metro ont déclaré que mènera toutes les enquêtes pertinentes pour déterminer clairement les causes de l’accident et pour ce faire, ils disposeront d’experts nationaux et internationaux. Il faut dire que c’est la première fois qu’un accident de cette ampleur se produit dans un métrocâble depuis sa mise en service en 2004, il y a 20 ans.
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«Nous souhaitons exprimer notre engagement en faveur d’une enquête transparente et objective sur les causes de l’accident pour lequel nous serons en s’appuyant sur le monde académique, les universités et les experts internationaux qui ont également réalisé des travaux de certification de travaux de maintenance sur notre ligne dans le passé », a déclaré le directeur du Métro, Tomas Elejalde, après l’accident. De même, il a assuré que La panne s’est produite spécifiquement sur cette ligne et non dans le réseau du système, Le reste des lignes pourrait donc continuer à fonctionner normalement.
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Selon le maire Federico Gutiérrez ce vendredi, à son retour en ville (au moment de l’accident, il participait à une conférence en Espagne), La ligne K qui couvre la zone nord-est de la ville sera suspendue pendant au moins 15 jours tandis que des enquêtes sur les causes de l’accident sont en cours.
Pour sa part, Carlos Quintero, directeur du Département de Gestion des Risques de Catastrophes de Medellín, a indiqué que l’action rapide des agences de secours face à l’événement est le résultat d’un plan intégré avec la société Metro qui se développe depuis des années. Quintero a indiqué que Parmi les événements à risque envisagés par le Métro, il y a justement celui du détachement d’une cabine et c’est pourquoi ils avaient un plan pour traiter l’affaire immédiatement.
Enfin, Pilar Calvo Holgado, membre de l’entreprise espagnole ESM, spécialisée dans les risques et la sécurité des systèmes de transport, a assuré que, même si l’entreprise dispose de différents protocoles, maintenance et audits, cela ne signifie pas qu’un tel accident ne puisse pas se produire. celui qui a été présenté mercredi. “Il est important face à un événement présentant ces caractéristiques que la population sache que le risque zéro n’existe pas”a-t-il souligné.
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Pour sa part, Le médiateur du district a déjà annoncé qu’il enquêterait s’il y avait une responsabilité de la part des responsables de la société Metro.
« Le personnel du district de Medellín, à travers le processus de surveillance administrative et d’instruction disciplinaire, Ouverture d’une enquête préliminaire contre des responsables indéterminés du métro de Medellínpour les prétendues irrégularités qui auraient été enregistrées lors de l’incident survenu le 26 juin 2024 », a déclaré Yenny Serna, représentante de la Surveillance administrative et de l’Instruction disciplinaire.
Avant le tragique accident de ce mercredi, un seul autre événement à risque s’était produit sur cette ligne câblée, le 25 mars 2017. quand deux cabines à câbles sont entrées en collision à l’intérieur de la gare d’Acevedo, mais il n’y a pas eu de blessés.
Pendant que les enquêtes se poursuivent et comment alternative de transport, Le Métro et la Métropole mettront ces cinq lignes d’autobus à la disposition de la communauté:
-Itinéraire C6-017
L’intégration: Acevedo et Saint-Domingue.
Itinéraire: Gare de Santo Domingo, route principale menant à la 97ème rue, quartiers Granizal, Santa Cruz et Los Balsos, Acevedo.
-Route C6-012A La Francia – Acevedo
L’intégration: Il passe près de la gare d’Andalucía et se dirige vers Acevedo.
Itinéraire: Il quitte le siège social de La Francia, passe par la gare d’Andalucía et se dirige vers l’intégration d’Acevedo.
-Itinéraire C6-013
L’intégration: Populaire et tricentenaire.
Itinéraire: Il quitte la station Populaire N° 1, rejoint la station Populaire et se dirige vers la station Tercentenario.
-Itinéraire C6-016
L’intégration: Hôpital
Itinéraire: Station Hôpital côté sud-est. Soutien aux secteurs Granizal et Nuevo Horizonte.
-Itinéraire C6-021
L’intégration:Tricentenaire
Itinéraire: Gare du Tricentenaire. Soutien aux secteurs Granizal et Popular 1.
