Il n’y a aucun autre pays au monde qui compte autant voiture électrique comme la Chine. Et le sentiment de soi du moment appartient à Xiaomiune marque née comme fabricant de téléphones portables et de petit électroménager et qui a désormais une liste d’attente pour la vente de sa première voiture.
Le leadership du marché automobile chinois est écrasant, à la fois en raison du nombre total de nouveaux véhicules immatriculés par an (2023 clôturé avec 30 millions d’unités) et en raison de la croissance du segment des voitures électriques : en 2024, plus de 10 millions de véhicules seront vendus. seront vendues, tandis que le reste du monde atteindra 7 millions. Une partie de cette domination vient de l’avant-garde technologique.
Il SU7 Xiaomi est l’un des représentants de cette avant-garde. Il a été lancé à la vente dans le pays asiatique en mars et Au cours des premières 24 heures, il a dépassé les 90 000 commandesune sacrée surprise pour une entreprise qui vendait sa première voiture.
Ils ont également rapidement subi un revers, car ils ne s’attendaient pas à une telle réaction de la part du public et la demande les a submergés. C’est pourquoi la liste d’attente atteignait jusqu’à 7 mois pour en recevoir une copie. Cela a fait abandonner 55 % des personnes qui avaient réservé.
Cependant, Lei Jun, PDG et fondateur de Xiaomi, a annoncé via son compte officiel sur X qui a atteint le chiffre impressionnant de 10 000 unités du SU7 fabriquées en seulement 32 jours, une étape véritablement sans précédent dans l’industrie. Aujourd’hui, les commandes sont consolidées à 75 723 véhicules.
Le Xiaomi SU7 coûte moins cher qu’une Tesla en Chine.
Il a également partagé d’autres faits intéressants. Selon Lei Jun, parmi les nouveaux acheteurs du SU7, 28 % sont des femmes et 29 % conduisent actuellement une Audi, une BMW ou une Mercedes-Benz. Et 52% sont des utilisateurs Apple
En tout cas, les caractéristiques et qualités de ce modèle, qui vise à concurrencer Tesla et Porsche, entre autres, continuent de faire parler. Il s’agit d’ailleurs du modèle le plus recherché au Salon automobile de Pékin 2024, où le public a fait la queue pendant plus de deux heures pour voir de près ce nouveau phénomène. Auparavant, les examens de conduite étaient programmés jusqu’à 3 heures du matin.
Puissant et avec jusqu’à 800 km d’autonomie
Xiaomi est devenu célèbre en Chine pour proposer des produits de très bonne qualité et au design attrayant : dans ses magasins, vous pouvez trouver des téléphones portables, des petits kits d’outils, des aspirateurs et des machines à cuire le riz, parmi de nombreux autres gadgets.
La technologie SU7 est conçue pour fonctionner avec l’ensemble de l’écosystème Xiaomi.
Certes les voitures ne sont pas un type de produit qui s’inscrit dans la même veine que ceux évoqués plus haut, mais la marque chinoise semble avoir appliqué les mêmes préceptes : conception et qualité.
En raison de sa taille et de ses proportions, le SU7 rappelle directement des modèles tels que la Tesla Model S ou la Porsche Taycan. Les lignes du modèle chinois sont si bien réalisées que plus d’une entreprise européenne aimerait proposer un véhicule comme celui-ci dans sa gamme.
Des lignes douces qui créent des surfaces épurées et génèrent des proportions harmonieuses, définissent un modèle attrayant et contemporainmalgré cette époque dominée par les SUV.
Près de 5 mètres de long et 2 mètres de large, avec un empattement de 3 mètres, lui confèrent une posture unique. Et sous ses lignes acérées, il cache un intérieur spacieux et une capacité de chargement impressionnante : 105 litres dans le coffre avant et 517 à l’arrière.
Le Xiaomi SU7 est actuellement proposé en trois versions.
Mais le plus impressionnant réside dans ses trains roulants. Le SU7 est disponible en trois versions, avec des niveaux de puissance allant de 299 à 673 chevaux et avec une autonomie maximale d’homologation de 800 kilomètres. La version la plus puissante, dotée de deux moteurs, peut accélérer de 0 à 100 km/h en 2,78 secondes et atteindre une vitesse maximale de 265 km/h.
Cependant, ces chiffres considérables ne font pas partie des principaux arguments intéressants pour l’instant. Pour les utilisateurs chinois, les arguments d’achat les plus pertinents sont la connectivité et l’intelligence de la marque.
La voiture est profondément intégré à l’écosystème Xiaomi et s’associe nativement aux smartphones, tablettes mais aussi aux appareils électroménagers de l’entreprise. Par exemple, depuis le poste de conduite, vous pouvez ouvrir les rideaux du salon d’une maison ou démarrer la machine à laver.
Lei Jun, PDG et fondateur de Xiaomi, présentant le SU7 au Salon automobile de Pékin. Photo : AP
La marque chinoise a appelé le système d’exploitation dont ce véhicule a été équipé et qui l’emmène dans une autre dimension avec le nom HyperOS. Xiaomi a confirmé que la voiture est équipée de la technologie Nvidia ainsi que d’un capteur LiDAR, de caméras haute définition, de capteurs de proximité et d’autres capteurs à ultrasons qui feront de la conduite autonome l’une des meilleures du secteur.
Bien entendu, tout est inclus dans l’un des arguments les plus forts du SU7. Dans la lignée des autres produits Xiaomi, ce modèle est relativement bon marché par rapport à la concurrence : la gamme démarre en Chine en 30 000 $environ 4 000 de moins que la Tesla Model 3, un modèle plus petit.
