Combien coûte le camion chinois qui menace Ford et Toyota ?

Combien coûte le camion chinois qui menace Ford et Toyota ?
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Le segment des camionnettes continue d’ajouter de nouveaux modèles, et cette fois c’est le tour de la marque chinoise Great Wall, qui a ajouté une version de Poer, son modèle moyen à double cabine.

Il s’agit du Poer Elite, une option qui se situe au niveau d’entrée de ce pick-up, qui possède déjà le Poer Super Luxury sur le marché local.

La différence entre les deux modèles réside dans la transmission, puisque la nouvelle option est Manuelle 6 vitesseset le haut de gamme dispose d’une transmission automatique à 8 rapports, une différence qui se reflète dans le prix.

Avec cette combinaison, le Poer Elite se présente comme un véhicule plus axé sur le travail, et peut être choisi avec une ou quatre roues motrices, sélectionnables automatiquement en 4×2, 4×4 ou 4×4 bas.

Conception du fourgon Poer

Mesurant 5 425 mm de long, 1 1883 mm de large et 1 882 mm de haut, le Poer a un empattement de 3 230 mm. La garde au sol est de 227 mm, les angles d’approche sont de 27° et les angles de départ sont de 25°.

La La capacité de charge totale est de 1050 kilos et la capacité du réservoir de carburant est de 80 litres. Il est équipé de jantes en aluminium de 17 pouces et de pneus 245/70 R17.

Le nouveau Poer est proposé avec une transmission simple ou intégrale.

Dans conceptionil la capuche a des lignes accentuées, les phares rectangulaires qui rejoignent une calandre et les pare-chocs de la même couleur que la carrosserie.

Les phares avant sont réglables électriquement en hauteur, avec capteurs crépusculaires et de pluie, phares antibrouillard avant et arrière, troisième feu stop et système d’éclairage diurne (DRL). Il couleur des poignées de porte dans le même ton que la carrosserie Cela donne une finition de qualité. De plus, il bénéficie d’un traitement anti-corrosion spécial et le cache-bagages est peint.

À l’intérieur, les sièges sont recouverts de cuir écologique. Le siège conducteur est réglable électriquement sur 6 positions tandis que le siège passager est réglable manuellement sur 4 positions.

Il dispose d’un volant multifonction recouvert de cuir et réglable en hauteur et en profondeur. L’ordinateur de bord 3,5″ avec tableau de bord numérique avec 13 fonctions et éclairage réglable.

Moteur et performances du camion

Le camion Poer est équipé d’un moteur diesel Common Rail Turbo de 2,0 L développant 163 ch et 400 Nm. La transmission est une manuelle ZF à 6 vitesses.

Ce nouveau modèle est proposé en version double cabine, avec un châssis renforcé et avec 2 options de traction, 2RM et 4RM, Pouvoir passer du 4×2 au 4×4 en mouvement, simplement en actionnant la commande rotative.

La nouvelle version du camion Great Wall est équipée d’une transmission manuelle.

Il dispose également d’un réducteur, activant 4WD Low pour obtenir un plus grand couple dans le système de traction dans des conditions de faible adhérence. La direction est assistée hydrauliquement.

Côté sécurité, il dispose de doubles airbags frontaux et de deux airbags latéraux ; Freins ABS avec EBD ; Système de surveillance de la pression des pneus; et fonction de déverrouillage automatique après collision.

En termes de sécurité active, il utilise le système de contrôle de stabilité et de traction, le système de démarrage en côte et le système de contrôle de descente. En outre, a une caméra d’angle mort latéraleplus de capteurs arrière.

Prix ​​du camion neuf

La nouvelle version arrive à se positionner dans la lignée des versions d’entrée de gamme double cabine des marques grand public. Les prix sont les suivants :

  • Élite 2RM : 34 466 $ US
  • Élite 4WD : 37 649 $ US

Le Super Luxury 4WD coûte 45 827 $.

A Garantie 6 ans ou 150 000 kilomètresla première chose qui arrive.

Avec cette version, Great Wall Motors, qui a débarqué sur le marché local en 2018 à travers le groupe Car One, dispose des camions Wingle 5, Wingle 6, Wingle 7 et Poer Super Luxury et Elite.

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