Ilka Horstmeier, directrice des relations de travail chez BMW et seule femme au conseil d’administration, assure que l’objectif de l’entreprise est d’atteindre 50 % de voitures électriques d’ici 2030 et que les défis auxquels est confronté le secteur automobile attirent les jeunes intéressés par la technologie.
Ilka Horstmeier (Duisburg, Allemagne, 1969) est directrice des relations de travail, des ressources humaines et de l’immobilier chez BMW et la seule femme à siéger au conseil d’administration mondial du constructeur automobile (l’équivalent du comité de direction). Avec une trayectoria de casi 30 años en el gigante alemán, ha trabajado durante buena parte de su carrera en las fábricas del grupo, lo que le ha dado un conocimiento profundo no solo del producto sino de los perfiles que la empresa necesita para afrontar los retos que tiene par devant.
Bien qu’il s’agisse d’un secteur très masculin, Horstmeier a rejoint le groupe en tant que stagiaire en 1995 car depuis sa jeunesse, elle se sentait attiré par le monde de la mobilité, souviens-toi. Bien des années plus tard, elle est toujours fascinée par la marque car “L’innovation est au cœur de BMW”.
Le groupe allemand embauche plus de 10 000 personnes chaque année. “Nous recherchons des personnes passionnées pour faire de BMW une entreprise électrique, numérique et circulaire”, explique le conseil d’administration dans une interview accordée à EXPANSIÓN à Paris. Les avancées réalisées dans le domaine de la voiture autonome, de la voiture électrique et autres révolutions que connaît le secteur ont fait de cette industrie un lieu où de nombreux professionnels s’intéressent à nouveau. “Développer une carrière dans le monde de l’automobile est très attractif pour les jeunes”, explique-t-il. “Les natifs du numérique qui pourraient travailler chez Google ou Apple viennent désormais chez BMW”, déclare-t-il..
Révolution électrique
L’un des points forts du secteur est le grand engagement en faveur de la voiture électrique, un domaine dans lequel le groupe allemand parie de manière décisive. “Nous voulons que 50 % des voitures BMW soient électriques d’ici 2030”dit Horstmeier.
En 2023, BMW a vendu 2,5 millions de véhicules de ses marques BMW, Mini et Rolls-Royce dans le monde, soit 6,5 % de plus, enregistrant un nombre record de son histoire. Un peu plus de 376 000 voitures étaient électriques, soit 74 % de plus qu’un an auparavant. En Espagne, les données ont également montré une forte croissance de l’activité : BMW était la troisième marque premium la plus vendue avec 35 000 unités, tandis que Mini (qui fait partie du groupe) a vendu 8 700 unités.
Horstmeier prévient cependant que l’engagement en faveur de la mobilité électrique n’est pas une mode ou une tendance qui peut être adoptée temporairement. “Vendre des voitures électriques ne rend pas une entreprise durable. Toute la chaîne de valeur doit l’être”, estime-t-il.
Face à la menace des voitures chinoises qui, avec leurs prix très compétitifs, commencent à être une option pour de nombreuses familles, la directive est brutale : « En ce moment, la pertinence de la voiture chinoise en Europe est faible. Entrer sur le marché automobile européen n’est pas si facile car ce n’est pas seulement vendre, c’est aussi service après-vente et confiance dans la marque. »
Horstmeier est convaincu que tous les changements visant à améliorer l’électrification sont bien accueillis par les investisseurs. “Auparavant, les entreprises étaient mesurées par leur impact économique. Aujourd’hui, c’est aussi par leur durabilité et ce qu’elles redonnent à la société.”
L’entretien avec Horstmeier a lieu pendant la présentation du projet Art Car, l’un des plus importants pour le groupe dans le domaine culturel. Cette initiative, lancée par BMW en 1975, permet à un artiste de concevoir la voiture de course avec laquelle la firme concourt sur le circuit du Mans. Des chiffres comme Andy Warhol et espagnol César Manrique ont participé aux éditions précédentes. A cette occasion, l’artiste Julie Mehretu, né en Ethiopie mais élevé aux États-Unis, a été choisi pour développer cette œuvre d’art sur roues. Horstmeier est enthousiasmé par les opportunités de soutenir des projets artistiques en Afrique, où BMW possède un centre d’innovation majeur en Afrique du Sud. “La culture et l’art jouent un rôle de plus en plus important dans la lutte contre la polarisation”, indique la directive. Selon lui, les entreprises ont le devoir d’être un modèle pour la société et, pour cette raison, BMW a participé à de rares initiatives comme celle de faire partie du consortium de grandes entreprises allemandes qui mettaient en garde contre la montée de l’extrême droite à l’époque. avant les élections européennes de mai.
Le groupe, dans lequel 140 nationalités travaillent, promeut la diversité avec des programmes spécifiques pour les femmes. L’objectif est qu’en 2025, 22 % de l’ensemble des postes à responsabilité du groupe soient occupés par des managers. “La diversité, c’est inviter quelqu’un à la fête. L’inclusion, c’est l’inviter à danser”, dit-il.
