Il est déjà ici! Il s’agit de la BMW M5 2025, avec 727 CV et un poids énorme. Et il dépasse facilement les deux tonnes, car même s’il a beaucoup de puissance, il a aussi une grande masse à pousser. Nous envisageons une nouvelle BMW M5, dont une avec une version Touring, comme promis.
De plus, cette BMW M5 ajoute pour la première fois l’électrification, un ensemble qui se transforme pour offrir une puissance élevée et de belles performances. Selon les premières données, cette voiture dépasse le chiffre de 2,5 tonnes avec chauffeur, une vraie absurdité à laquelle on commence à s’habituer.
La nouvelle BMW M5 utilise la même configuration que la BMW XM. Nous parlons de la combinaison du bloc V8 biturbo de 4,4 litres et du moteur électrique synchrone, un système où le moteur thermique développe 585 ch et le moteur électrique 197 ch. Le travail commun fournit une puissance système de 727 ch et 1 000 Nm de couple. Brutal, non ?
La première BMW M5 n’a rien à voir avec cette dernière, une voiture qui s’adapte à son époque grâce à la technologie. Et bien sûr, cette technologie pèse, et pèse beaucoup, se débarrassant de toute légèreté. Et une voiture d’un tel poids perd l’essence de ces merveilleuses M5.
La nouvelle BMW M5 pèse environ 500 kg de plus que son prédécesseur, une quantité énorme mais pas si élevée si l’on prend en compte l’ajout de systèmes. Le modèle doit s’adapter à la réglementation, ce qui oblige les ingénieurs à utiliser un moteur électrique. Sans parler de la concurrence, car à tout moment ses rivales présenteront leurs berlines respectives de haut vol et dotées d’une puissance similaire.
Malgré son poids, La nouvelle BMW M5 hybride rechargeable accélère de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes. Si on compare, l’ancien M5 Competition avait besoin de 3,3 secondes, et le M5 CS seulement 3 secondes. On parle d’une différence importante mais, compte tenu de son poids, ce n’est pas mal du tout.
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Si nous continuons pied au sol, nous atteindrons 200 km/h en 10,9 secondes. Si l’on compare cette marque avec le M5 CS on se rendra compte que ce dernier gagne également. La nouvelle BMW M5 revendique une vitesse de pointe limitée électroniquement à 250 km/h. Bien entendu, elle peut en option être augmentée à 305 km/h.
Comme vous pouvez l’imaginer, La puissance est transmise aux quatre roues via une boîte de vitesses automatique à 8 rapports. Il dispose à nouveau d’une transmission intégrale et d’un mode Sport 4WD. Avec cette option, la transmission intégrale travaille plus longtemps, envoyant de l’énergie à l’essieu arrière.
De même, le mode 2WD est disponible. Dans ce cas, la voiture dispose d’une propulsion pure pour pouvoir déraper lorsque l’ESP est désactivé et la bête est complètement libérée.
“La BMW M5 entre dans une nouvelle ère et représente le savoir-faire de BMW M GmbH dans le domaine des performances passionnantes et de l’utilisation quotidienne sans restriction. ainsi que la conduite longue distance. Avec 40 ans d’histoire derrière elle, la légendaire berline haute performance entre dans sa septième génération de modèles », a commenté la marque BMW.
