Quand arrive le nouveau pick-up compact ?

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Volkswagen a révélé qu’elle ajouterait enfin à son portefeuille de produits un nouveau fourgon compact connu jusqu’à présent sous le nom de Tarok, et qu’il sera fabriqué au Brésil.

Le nouveau pick-up compact de VW sera produit dans l’usine de São José dos Pinhais, au Brésil.

La production de ce modèle aura lieu dans le complexe industriel de São José dos Pinhais, dans l’État de Paraná (Brésil), dans la même usine où est fabriqué le petit SUV (utilitaire sportif) T-Cross et où, à partir de 2025, il sera produira la berline du segment B, la Virtus.

Elle affrontera, entre autres, Fiat Toro et Ford Maverick.

Le nouveau Tarok est un camion compact qui sera situé sous l’Amarok, le pick-up moyen fabriqué à Pacheco, province de Buenos Aires. Le projet sera développé sur la plateforme MQB déjà utilisée par les modèles Virtus et T-Cross, qui seront concentrés dans un seul complexe industriel.

Le Tarok a été dévoilé pour la première fois sous forme de prototype au Salon automobile de Sao Paulo en 2018.
Le Tarok a été dévoilé pour la première fois sous forme de prototype au Salon automobile de Sao Paulo en 2018.

Cette plateforme vous permettrait de bénéficier de certains attributs comme un bon équilibre entre confort et dynamique et une structure stable en cas de chocs.

Le nouveau camion Volkswagen affrontera directement les Fiat Toro, Renault Oroch, Ford Maverick, le Chevrolet Montana renouvelé et le Ram Rampage récemment lancé.

La mécanique du fourgon compact VW pourrait être le nouveau moteur essence 1.5 TSI Evo2 (à quatre cylindres et turbo).
La mécanique du fourgon compact VW pourrait être le nouveau moteur essence 1.5 TSI Evo2 (à quatre cylindres et turbo).

Par rapport au Volkswagen Saveiro, le petit pick-up de la marque, le Tarok sera situé un cran au-dessus. Volkswagen restera ainsi l’une des rares marques à proposer des modèles de camions dans différents segments.

La mécanique du fourgon compact VW pourrait être équipée du nouveau moteur essence 1.5 TSI Evo2 (avec quatre cylindres et turbo). Ce serait celui qui remplacerait l’actuel 1.4 TSI et aurait la même puissance et le même couple : 150 ch et 250 Nm. Il y a également des spéculations selon lesquelles il proposera un moteur hybride.

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