Après 18 mois de lancement d’une carte de crédit pour payer le loyer aux États-Unis, Wells Fargo, un géant bancaire, analyse l’instrument et son avenir. Nous leur racontons ce qui s’est passé.
En collaboration avec la société Bilt Technologies, en 2022, Wellss Cargo a réalisé « un investissement ponctuel dans une carte de crédit qui permettait aux clients de l’utiliser pour payer leur loyer sans avoir à payer de frais de propriétaire et gagner des récompenses qu’ils peuvent dépenser en voyages, marchandises, etc., tout en le faisant », rapporte The Street.
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La demande était bonne. “Plus d’un million de personnes ont activé la nouvelle carte au cours des 18 premiers mois, dont beaucoup de jeunes locataires.” La proposition a convaincu : « Les titulaires de carte pourraient utiliser le plastique pour payer leur loyer et en même temps gagner des points de récompense », est d’accord avec USA Today.
Cependant, sur le trottoir de la banque, les résultats n’ont pas été ceux attendus. Ce média, citant le Wall Street Journal, indique que « Wells Fargo perd jusqu’à 10 millions de dollars par mois avec la nouvelle carte ».
Qu’est-il arrivé à la carte de crédit pour payer le loyer ?
Selon le Journal, « Wells Fargo a peut-être surestimé le nombre de titulaires de carte qui auraient un solde sur la nouvelle carte et les gains escomptés ne se sont jamais concrétisés ».
Wells Fargo – rapporte The Street – pensait que la carte attirerait les jeunes adultes qui l’utiliseraient pour payer le loyer, effectuer d’autres achats et maintenir leurs soldes, permettant ainsi à la banque de profiter des frais d’intérêt et des frais d’interchange.
Giant Wells Fargo a lancé la carte en partie dans l’espoir d’attirer des locataires plus jeunes, qui pourraient éventuellement devenir propriétaires et même demander un prêt hypothécaire à la banque.
USA aujourd’hui
Mais la prudence aurait été de mise chez les clients. “Les utilisateurs de cartes se sont révélés plus prudents en matière de dépenses.”
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« De nombreux clients ont payé leur loyer quelques jours après l’avoir mis sur leur carte, ce qui leur a permis d’accumuler des points de récompense. » Selon le Journal, seulement 15 à 25 % de l’argent chargé sur la carte est transféré de mois en mois.
The Street révèle une autre possible « erreur de calcul majeure » au sein de Wells Fargo. Il note que « pas assez de clients utilisaient des cartes de crédit pour des dépenses discrétionnaires ». La banque estime que « 65 % des achats effectués avec la carte ne seraient pas des locations ».
C’est ce que pensent Wells Cargo et son partenaire de cartes de crédit
En réponse, note USA Today, Wells Fargo « s’est montré optimiste » quant à l’initiative et a déclaré que « (…) comme pour tout lancement de nouvelle carte, il faut plusieurs années pour que le lancement initial porte ses fruits ».
The Street rapporte également que le rapport du Journal a reçu une réponse, mais de la part de Bilt, le partenaire de Wells Cargo.
Son PDG, Ankur Jain, a déclaré que la carte attire des clients « très précieux », puisque 70 % d’entre eux sont nouveaux, tous ont un âge moyen de 31 ans et un score FICO de 760.
“Nous n’en sommes qu’à 18 mois du partenariat de co-branding et avons de nombreuses opportunités pour stimuler davantage les comportements de dépenses quotidiennes”, a déclaré Jain, cité dans les médias américains.
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(YO)
