(De Montevideo, Uruguay) – Le gouvernement uruguayen a décrété une modification de la réglementation concernant infractions au code de la route que commettent les étrangers à l’intérieur du pays. La norme, publiée il y a une semaine, établit que Une personne condamnée à une amende doit la payer avant de quitter le pays. Le propriétaire du véhicule en infraction sera informé de la non-conformité aux points de contrôle installés sur les routes nationales ou à l’adresse qui aura été établie.
Cette nouvelle réglementation est en vigueur ces dernières semaines et implique un changement dans le système mis en place, qui établissait que le paiement de l’amende était laissé à la volonté du contrevenant. Il Ministère des Transports et des Travaux Publics Depuis l’année dernière, il cherchait des alternatives pour mettre en œuvre ce paiement car, en fait, il s’est retrouvé sans récupérer cet argent, ont-ils expliqué à Infobae sources du pouvoir exécutif uruguayen.
Le décret établit que le paiement des amendes doit être payé avant de quitter le pays via le site Internet ou l’application du Système de collecte d’entrée de véhicule unique (Sucive) ou dans les réseaux de collecte partout dans le pays. La réglementation laisse ouverte la possibilité aux gouvernements départementaux de rechercher d’autres alternatives en matière de collecte.
Le décret fixe également un nouveau montant pour le amendes pour excès de vitesse sur les routes nationalesce qui deviendra 17 252 pesos uruguayens (environ 440 USD).
Le décret établit également que les ambulances sont exemptées des amendes pour excès de vitesse, à condition qu’ils soient dûment enregistrés et qu’ils effectuent un service de transfert de patients au moment de l’infraction au code de la route. Chaque organisme compétent pour l’application des amendes pour excès de vitesse peut établir les conditions pour exempter ces véhicules sanitaires des sanctions.
Une loi de 2019 prévoyait déjà que lorsque le délinquant routier ne prouvait pas sa résidence légale sur le territoire uruguayen, il devait payer les amendes avant de quitter le pays, mais aucun mécanisme n’avait été établi pour que cette réglementation entre en vigueur. La réglementation uruguayenne établit également que le ministère des Transports et des Travaux publics (MTOP) et l’Intérieur sont responsables du contrôle des excès de vitesse sur les routes nationales.
En 2022, le MTOP a signé un accord avec le Congrès des maires – qui rassemble tous les gouvernements départementaux de l’Uruguay – qui obligeait cet organisme à permettre la gestion de la collecte des amendes routières sur les routes nationales et à intégrer les informations fiscales, les amendes, les pénalités. et les péages.
Avant la publication du décret, le gouvernement uruguayen considérait qu’il était nécessaire de réglementer la loi pour éviter que les sanctions ne restent impayées. Cela a été expliqué dans le règlement signé par le président Luis Lacalle Pou et tous les ministres.
« Il est nécessaire de procéder à la réglementation des normes juridiques susmentionnées afin d’imposer la perception des amendes pour les infractions au code de la route pour excès de vitesse commis par des étrangers sur tout le territoire national, ainsi que d’actualiser le plafond du montant des amendes pour les infractions au code de la route. excès de vitesse dans la juridiction nationale et exempter les ambulances de l’application d’amendes pour infractions au code de la route dans le strict respect du service de transfert des patients », précise la règle.
Dans Point de l’Est, l’une des destinations uruguayennes les plus visitées par les touristes, 20% des infractions routières appliquées en janvier dernier appartenaient à des véhicules étrangers. Le directeur du transit Commune de MaldonadoJuan Pígola, a rapporté il y a quelques mois que les dettes et les demandes des Argentins concernant les amendes accumulées dans la station principale avaient augmenté.
