Ce mercredi, le Conseil du Gouvernement local a attribué les travaux de rénovation de la rue Sagasta. Ce sera l’entreprise Ocisa qui se chargera d’une action qui débutera, comme l’a indiqué la porte-parole municipale, Celia Sanz, après San Bernabé pour se poursuivre jusqu’à … fin d’année.
Le contrat s’élèvera à 1.201.856 euros, montant proposé par l’entreprise, tandis que l’intervention bénéficie d’un financement européen. Environ un demi-million, a calculé l’édile.
Le projet final de réforme de la rue Sagasta prévoit que la circulation dans les deux sens soit maintenue et que la plate-forme se déroule par sections, c’est-à-dire qu’il y aura des zones de plate-forme unique avec d’autres dans lesquelles les trottoirs et la route, cette dernière étant en asphalte. , sont plus différenciés.
Les croisements avec Sagasta de Ruavieja et Muro de la Mata seront sur une seule plate-forme – avec la même hauteur de trottoirs et de route – mais ce sera également le cas pour tout le tronçon allant de Carnicerías à Hermanos Moroy, y compris Portales, compte tenu des résultats. des études de circulation piétonne réalisées, qui placent dans cette partie de la rue la majorité des itinéraires piétonniers qui sont réalisés dans les environs à tout moment.
Dans cette partie entre Carnicerías et Hermanos Moroy, la priorité sera piétonne, la vitesse maximale autorisée sera de 20 kilomètres par heure, le revêtement sera différent en fonction des zones de circulation qui, bien entendu, maintiennent une circulation à double sens, et l’exclusivité zones piétonnes et en outre, des éléments de protection, tels que des bornes, y compris des bornes hautes et des jardinières, seront placés pour protéger les seuils des portails d’un stationnement inapproprié à côté des façades, comme élément supplémentaire pour assurer la sécurité des piétons.
Les croisements avec Ruavieja et Muro de la Mata seront abordés comme des viaducs qui agissent comme des « portes » pour accéder à une zone unique et obligent les automobilistes qui y pénètrent à réduire leur vitesse. Également à ces intersections, le revêtement de la zone autorisée à la circulation des véhicules sera différencié de celui qui est réservé aux piétons. Dans le cas de Ruavieja, nous essaierons de signaler à quiconque entre dans la rue qu’il s’agit du Camino de Santiago.
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