Au parquet de Villa La Angostura, ils veulent le chauffeur de camion Carlos Artur de Peder Da Silva reste en Argentine pour garantir que l’affaire dans laquelle il est accusé d’avoir causé quatre morts à la suite d’un accident sur la route nationale 40 soit jugée.
C’est pourquoiLe procureur Adrián De Lillo s’est opposé jeudi à la demande du défenseur officiel Sol Valero de permettre à l’accusé, un ressortissant brésilien, de rentrer dans son pays. Le représentant légal de la mère de l’un des enfants décédés, devenue plaignante dans l’affaire, s’est également prononcé contre cette décision.
Le défenseur a demandé d’atténuer les mesures de précaution imposées au chauffeur du camion après le dépôt des accusations. Il propose, par exemple, l’obligation de se rendre en Argentine ou de signer dans une entité à Londeiras, où l’accusé a son domicile.
Le juge Ignacio Pombo a rejeté la demande de la défense et a maintenu en vigueur les mesures ordonnées par la juge des garanties Bibiana Ojeda le 2 juin.au moment de l’audience de contrôle de la détention et de la formulation des accusations.
Le magistrat a imposé à l’accusé l’interdiction de quitter le pays et l’obligation de se rendre quotidiennement au commissariat le plus proche du domicile ont été instituées à Bariloche.
Les sources ont indiqué qu’il était essentiel que le chauffeur reste à Bariloche car Il n’existe toujours pas de mesures de preuve dans l’enquête sur la tragédie du 1er juin. En effet, ils ont expliqué que l’expert en accidents n’a pas encore finalisé son rapport. Il n’a versé une avance au procureur que lors de l’audience d’accusation. Ojeda a autorisé l’enquête sur l’affaire pour une période de quatre mois.
Comment l’accident s’est produit, selon le parquet
Cet après-midi-là, le cUn citoyen brésilien conduisait un camion Mercedes Benz, avec sa remorque, en direction de la route nationale 237.. Au lieu de conduire avec beaucoup de prudence à cause de la neige qui tombait sur l’asphalte, il l’a fait de manière imprudente et illégale, selon l’accusation du procureur.
Au kilomètre 2063, Le camion – sans chargement – est entré en collision avec une Fiat Strada, dans laquelle voyageaient les frères Ezequiel et Lisandro Linares, avec leurs enfants respectifs, Taiel et Martina.. Tous les quatre sont morts des suites du violent impact. Une famille a été détruite.
Au lendemain du drame, le procureur a inculpé le conducteur brésilien d’être à l’origine de l’accident de la route et des quatre morts. Il a qualifié l’incident d’homicide coupable aggravé par le nombre de victimes.
De Lillo a demandé 15 jours de détention préventive pour le conducteur, mais le juge Ojeda a rejeté la demande. Au lieu de cela, il lui a été interdit de quitter le pays.
Les sources ont révélé que l’accusé s’occupe depuis quinze ans du transport de marchandises censées traverser les postes frontaliers situés à Neuquén pour atteindre le Chili. Mais dans l’après-midi du 1er juin, il aurait omis de respecter son devoir de diligence. D’autant plus lorsque la neige tombe dans la région.
La théorie étudiée par le procureur indique que Le chauffeur du camion « a créé un risque illégal en manœuvrant de manière illégale en ne respectant pas les panneaux de signalisation ». et désobéir au marquage horizontal obligatoire de la « double ligne jaune existante » sur l’asphalte.
La manœuvre fatale
Selon l’accusation, l’accusé a effectué une manœuvre vers sa gauche qui l’a amené à envahir la voie opposée où circulait la Fiat Strada. Le camion est entré en collision avec le camion que conduisait Ezequiel Linares, avec son sommet droit. Les quatre occupants sont décédés des suites de l’impact.
Les sources consultées ont rapporté que L’alcootest du chauffeur du camion s’est révélé négatif.
Le tronçon sinueux de la route nationale 40, qui relie Villa La Angostura et Bariloche, est compliqué pour de nombreux automobilistes. Que ce soit des résidents ou des visiteurs. D’autant plus lorsqu’il y a de la neige ou de la glace sur l’asphalte. Les courbes serrées abondantes ne laissent aucune place aux dépassements.
Les risques augmentent dans ces conditions et également lorsque les limitations de vitesse ne sont pas respectées. Dans le cas des camions, le risque est bien plus grand en raison de leurs propres caractéristiques. “Pour cette raison, lorsqu’un chauffeur professionnel entre sur le territoire argentin, il doit se soumettre au code de la route en vigueur”, a précisé une source judiciaire.
