Norris a été dur avec lui-même et avec McLaren lorsqu’il est sorti de la voiture à Montréal. L’Anglais était deuxième, mais menait à la fin du premier « relais » et atteignait un avantage de 11 secondes sur Verstappen avant l’accident de Sargeant qui faisait intervenir la première voiture de sécurité. Il semblait que l’apparition du « SC » n’était pas opportune pour Lando, car il a à peine eu le temps de se décider à s’arrêter, alors que les voitures venant de derrière se dirigeaient directement vers la voie des stands. En bouclant un tour complet derrière la voiture de sécurité, a perdu une bonne partie de son avantage. Il a effectué son arrêt au stand tardivement et est revenu troisième derrière Verstappen et Russell, alors qu’avant l’incident il était premier avec une marge.
Lando a résumé la situation : « Nous aurions dû gagner et nous n’avons pas gagné, donc c’est frustrant. Nous avions le rythme. Probablement pas quand c’était sec à la fin, mais cela n’avait pas beaucoup d’importance. Nous aurions dû gagner, c’est aussi simple que cela. Nous n’avons pas fait du bon travail lorsque nous avons dû nous arrêter et ne pas rester derrière la voiture de sécurité. Je ne pense pas que ce soit de la chance ou de la malchance. Ce n’est pas la même chose qu’à Miami. C’était une mauvaise décision, donc c’est entre mes mains et celles de l’équipe et c’est quelque chose dont nous discuterons. Nous aurions dû gagner. Nous sommes à ce niveau où on ne se contente pas d’une deuxième place, le but est de gagner et nous ne l’avons pas fait. Même si dans une course difficile, si vous terminez deuxième, cela pourrait être bien pire, c’est un bon résultat.
« Avec la voiture de sécurité, ce n’était pas à cause du timing. J’ai eu tout le temps de m’arrêter et nous ne nous sommes pas arrêtés, donc c’était notre erreur en tant qu’équipe. Nous n’avons pas fait du bon travail avec ça”, déclare l’Anglais, deuxième à l’arrivée, qui ne remet pas en cause la tentative de dépassement sur Verstappen en retardant le passage aux pneus secs dans le dernier tiers de la course : “Quand nous étions laissé avec l’intermédiaire m’a aidé à avoir une chance contre George (Russelle), une « surcoupe ». Ensuite, il était plus rapide sur le sec, même avec les pneus durs. Vous avez besoin d’un tour ou deux pour réchauffer les pneus donc vous serez toujours proche du dépassement dans cette situation, un pneu slick froid ne sera jamais aussi bon qu’un intermédiaire en fin de relais. Je n’ai ni perdu ni gagné, nous étions loin de Max donc j’ai attaqué trop tard. Je suis resté plus longtemps car j’étais assez rapide en fin de « relais ». J’aurais pu dépasser George un tour ou deux avant le changement de pneus et j’aurais réduit l’écart sur Max pour me donner une chance de sous-coter ou de dépasser Max.
En tout cas, McLaren progresse et lors des cinq derniers grands prix, sur des circuits très différents (Chine, Miami, Imola, Monaco et Montréal) ils ont été forts et sont venus se battre pour la victoire. À propos de Barcelone, Norris dit : « J’attends chaque circuit avec impatience car nous semblons bien réussir partout. C’est également bien de voir que Mercedes s’est améliorée, elle a été très proche d’être la voiture la plus rapide lors des deux dernières courses. C’est positif de finir devant eux, car cette fois ils étaient plus rapides et c’est toujours bien de battre une voiture plus rapide. Mais s’ils continuent comme ça, ils rejoindront le combat avec Ferrari, Red Bull et nous. et cela ne fera que rendre nos vies plus excitantes. Plus difficile, plus stressant, car il y aura huit voitures qui se battront devant.
