Personnel du journal municipal | La ville de Charleston a lancé son programme pilote de covoiturage en soirée le 1er mai dans le but de tenter de rationaliser la circulation dans le quartier central des affaires, en particulier le long du corridor de la rue King, entre les rues Spring et John.
Dans le cadre du nouveau programme pilote de six mois, tous les véhicules prenant ou déposant des passagers entre les rues John et Spring utiliseront l’une des cinq zones de prise en charge/débarquement situées dans la partie supérieure de la rue King. Cela inclut les utilisateurs de covoiturage qui seront acheminés vers les zones via les applications Uber et Lyft.
Ces zones sont stratégiquement positionnées pour réduire la congestion, ont indiqué les responsables de la ville.
“Non seulement cela aide la police à maintenir une circulation ordonnée sur la rue King supérieure, mais cela soutiendra également nos fournisseurs de covoiturage en offrant un service sûr et efficace aux personnes qui visitent ce district”, a déclaré Meg Thompson, directrice des services aux entreprises et de quartier de Charleston. .
“En désignant un espace pour cette activité, nous maintenons également cette activité contenue et n’empiétons pas sur les quartiers environnants.”
Les zones de prise en charge/dépose seront actives tous les jours de 18h00 à 3h00 via les applications Uber et Lyft. Pendant cette période, les véhicules ne doivent pas s’arrêter sur Upper King en dehors des zones désignées.
Tirant parti des informations d’Uber et de Lyft, le programme a sélectionné cinq emplacements optimaux le long du corridor de la rue King, ciblant les zones à fort trafic afin de maximiser la commodité pour les passagers et les conducteurs :
- Sur la rue King entre les rues Spring et Cannon
- Sur la rue Woolfe au coin de la rue King
- Sur la rue Morris au coin de la rue King
- Sur la rue Radcliffe au coin de la rue King
- Sur la rue John au coin de la rue King
La semaine dernière, les équipes municipales ont installé de nouveaux panneaux pour désigner les zones de prise en charge et de dépose ainsi que des panneaux directionnels pour diriger les passagers vers les zones. Le service de police de Charleston augmentera également le nombre d’agents de patrouille pour fournir une assistance aux conducteurs et aux passagers pendant la transition.
