Le report des augmentations prévues pour mai des taux des taxes sur l’électricité, le gaz et les carburants décidées par le gouvernement entraînera des dépenses plus élevées pour le trésor et une baisse des recettes.
Le ministère de l’Économie place la variation de l’indice des prix à la consommation (IPC) de l’Indec pour avril aux alentours de 9% mensuels, ce qui, s’il était confirmé, serait la première fois que l’indicateur passe en dessous de deux chiffres en cinq mois. Pour le mois de mai, l’on s’attend officiellement à ce que la hausse de l’IPC soit inférieure à 6 % par mois.
Pour entretenir cette baisse, des augmentations prévues ont été « lancées » qui, en principe, devraient être appliquées dans les mois à venir.
Panier énergétique
Au ministère de l’Énergie, dirigé par Eduardo Rodríguez Chirillo, on avait annoncé la suspension des mécanismes de mise à jour mensuelle qui auraient dû entrer en vigueur depuis mai pour soutenir en termes réels les revenus des distributeurs et des transporteurs.
Ils ont représenté un impact proche de 5% sur les factures finales d’électricité et de gaz, bien inférieur aux 150% et 450% respectivement qu’ils ont accumulés depuis janvier. Il n’y a aucun détail sur la date à laquelle le système d’indexation reprendra.
C’est dans ce cadre que la mise en œuvre de la suppression des subventions à l’électricité et au gaz, basée sur la mise en place du Panier énergétique de base (CBE), pourrait être retardée jusqu’en juillet selon des sources officielles qui suivent de près le dossier.
Ils travaillent désormais sur un programme de « subventions ciblées » qui serait, en bref, une suppression « plus progressive » des subventions que prévu initialement. Même si l’analyse des modalités de mise en œuvre vient à peine de commencer, cela impliquera de nouvelles augmentations des tarifs énergétiques, notamment pour certains secteurs de la classe moyenne.
Fondamentalement, l’accent est mis sur près de 7 utilisateurs sur 10 qui correspondent aux segments à revenus moyens et faibles, qui paient moins de 5 % du coût de l’énergie électrique et environ 20 % dans le cas du gaz.
Essence et diesel
Le gouvernement n’exclut pas de reporter à nouveau l’augmentation de la taxe sur les transferts de combustibles liquides (ICL), qui devait initialement être appliquée en mai et qui a été reportée au mois de juin. Une autre augmentation est prévue pour juillet, qui est également à l’étude. Il arrive que la mise à jour de la taxe soit transférée à l’essence et au diesel à la pompe – d’YPF, Shell, Axion et Puma Energy – avec des effets de premier et deuxième tours sur l’inflation.
En parallèle, les compagnies pétrolières constatent depuis janvier un retard dans leurs prix en termes réels. C’est pourquoi mercredi dernier, ils ont avancé avec une augmentation moyenne de 4% pour chercher une « recomposition » et reporter la baisse du dollar officiel, de 2% par mois, avec l’horizon, désormais plus lointain, fixé sur l’atteinte des valeurs internationales.
Jeudi dernier, le gouvernement a publié au Journal Officiel le décret 375/2024 dans lequel il reporte au 1er juin la mise à jour de la LCI prévue en mai “afin de stimuler la croissance de l’économie en garantissant une trajectoire budgétaire durable”. Il porte la signature du président Javier Milei, du chef de cabinet Nicolás Posse et du ministre de l’Économie Luis Caputo.
L’augmentation envisageait l’inflation au dernier trimestre de 2023, dans le cadre de la voie officielle visant à récupérer la perception des impôts après le gel appliqué pendant la présidence d’Alberto Fernández. L’Institut argentin d’analyse fiscale (Iaraf) estime dans son dernier rapport que l’augmentation de la taxe forfaitaire de 70 dollars, de 132 dollars le litre à 202 dollars, devrait être appliquée en mai, soit un bond de 53 %. Cela a été déplacé au mois de juin.
À l’augmentation de l’ICL qui a été décalée à juin s’ajoutera celle qui devrait être appliquée en juillet comme le prévoit la règle de mise à jour fiscale trimestrielle, à laquelle s’appliquerait l’IPC du premier trimestre 2024. n’exclut pas de reporter à nouveau l’augmentation. “La décision dépendra de l’évolution de l’inflation en avril et mai”, se limite à commenter une source officielle.
“En effet, au 1er juillet, la taxe devrait augmenter de 51,6%, pour atteindre 306 dollars le litre”, a déclaré Iaraf au cas où le quota désormais déplacé au mois de juin serait ajouté. (Infoba)
