Le gouvernement a décidé d’arrêter une nouvelle fois les augmentations des tarifs de l’électricité et du gaz prévues pour juillet. Dans ce cas, l’augmentation correspondait à l’amélioration des marges des entreprises qui fournissent des services publics réglementés pour le transport et la distribution d’électricité et de gaz naturel, et aurait eu un impact sur les factures des foyers, des entreprises et des industries proche de 2-3. %.
D’autre part, le ministre de l’Économie, Luis Caputo, a précisé qu’il appliquerait une augmentation des taxes sur les carburants équivalant à un impact de 1% sur l’essence et le diesel, qui entrera en vigueur le lundi 1er juillet.
Les deux mesures visent à consolider un processus de baisse de l’inflation, qui aurait été interrompu en juin après 5 mois (janvier-mai) précisément en raison des ajustements de taux visant à réduire les dépenses publiques en subventions.
Du côté de l’électricité et du gaz, les entreprises concernées par la mesure sont Transener, Transba, Transpa, Edenor, Edesur, Transportadora de Gas del Sur (TGS), Transportadora de Gas del Norte (TGN), Metrogas, Naturgy, Camuzzi et Ecogas, entre autres. « Nous allons devoir réduire violemment notre plan d’investissement », anticipe un dirigeant de la société.
Entre febrero y abril, el Gobierno había firmado acuerdos con las compañías para que desistieran de reclamos judiciales y administrativos a cambio de aumentar las tarifas y mantener una fórmula de indexación mensual en base a la evolución pasada de la inflación, los salarios y el costo de la construction. La première fois que cette formule a dû être appliquée, en mai, elle a été reportée au mois de juin.
Mais en juin, Caputo avait ordonné au secrétaire à l’Énergie, Eduardo Rodríguez Chirillo, d’annuler ce mécanisme et de commencer en juillet avec une formule intégrant les projections d’inflation future pour actualiser les revenus des entreprises. C’est ce qui est encore une fois expulsé cette fois.
Au total, à la fin du mois prochain, les compagnies d’électricité connaîtront un retard sur leurs tarifs proche de 50% – l’inflation accumulée depuis février – et les compagnies de gaz, de 25%. Avec ce manque à gagner, une partie du plan d’investissement pourrait être retardée.
La promesse du gouvernement au secteur privé est de convoquer avant la fin de l’année la révision tarifaire quinquennale (RQT), avec laquelle un plan d’investissement quinquennal sera défini en échange de garanties et de certitudes tarifaires. Les arriérés de cette année seront compensés à l’avenir par des augmentations plus importantes que les utilisateurs paieront sur 60 mois.
En revanche, les carburants (naphta et diesel) connaîtront une augmentation la semaine prochaine, qui intégrera la dévaluation mensuelle du peso par rapport au dollar (2%) et l’augmentation des taxes (1 point de plus), donc l’essence va augmenter à au moins 930 $ ou 935 $ le litre dans la ville de Buenos Aires.
La mise à jour restante des taxes sur les carburants dépasse 100 dollars par litre pour l’essence et 80 dollars pour le diesel, et sera appliquée tout au long du second semestre, à partir d’août, éventuellement par tranches.
Avec ces taxes, le gouvernement cherche à récupérer la perception d’impôts pour un total de 0,5% du produit intérieur brut (PIB) tout au long de l’année, soit l’équivalent de 3 milliards de dollars, soit 10% de l’ajustement fiscal proposé par Javier Milei.
