Un camion-benne jette une grande quantité de mandarines de sa caisse vers une décharge. Autour d’elle se trouvent d’autres tas de fruits abandonnés. Tout dans le pays avec plus de 50% de pauvres.
Au total, au moins 8 000 kilos de variété créole ont été déversés dans la zone productrice d’agrumes de Chajarí, à Entre Ríos, selon les calculs des producteurs de la région. Il pourrait y en avoir beaucoup plus parmi ceux qui sont rejetés dans chaque champ et ceux qui ne sont pas récoltés. L’image est devenue très vite virale sur les réseaux sociaux.
La vidéo a été diffusée par le producteur Elvio Calgaro, également dirigeant de la Fédération agraire et ancien président de la Fédération des producteurs d’agrumes d’Entre Ríos.
“Nous allions bien et les offres accompagnaient la demande au cours des deux ou trois dernières années, à cause de la sécheresse il y avait un équilibre. Mais la pluie est arrivée, accompagnée précisément du problème de la récession économique qui existe.”
La crise due au peu de ventes
Ce fruit est périssable, comme la tomate, son heure arrive et si vous ne le consommez pas, il commence à pourrir, donc il n’arrive pas au marché, vous ne pouvez pas l’envoyer. Et pour beaucoup, c’est l’une des mandarines les plus attractives, les plus riches. C’est la créole, la plus économique. Eh bien, malheureusement, ces choses se produisent parce que le produit n’a pas pu être mis sur le marché à temps. Eh bien, il a disparu et d’autres variétés viennent après. Voilà les résultats”, a déclaré Calcagno dans une note du programme Colonia Agropecuaria, sur AM550.
“Nous allions bien et les offres accompagnaient la demande au cours des deux ou trois dernières années, à cause de la sécheresse, il y avait un équilibre. Mais les pluies sont arrivées, accompagnées de la récession économique. le pouvoir d’achat des gens a chuté, effondré, c’est ce qu’on a constaté, et donc il y a un peu plus de fruits mais moins de consommation”, explique l’agrumiculteur.
“Nous avons remarqué qu’il y a un sérieux problème de consommation, il n’y a pas de force, parce que si aujourd’hui on vous paie 150 dollars le kilo, l’usine ne ferme plus les chiffres même à 150. Devant vous vous avez un litre de diesel qui ça vaut 1300 pesos”
“La pire chose qui puisse arriver à un producteur, c’est de voir sa production jetée, car derrière chaque mandarine il y a beaucoup d’efforts, beaucoup de sacrifices. Il n’y a pas d’issue (vers le marché) et d’autres variétés arrivent, et nous devons les jeter. Oui, nous savons que beaucoup de fruits de cette variété resteront sur la plante. Le gel est annoncé dimanche, je pense que cela les aidera sûrement à aller au sol”, a ajouté et expliqué Calcagno. que le Le segment est distribué à 70% pour la consommation fraîche, 20% pour l’industrie et seulement 10% pour l’export.
“Nous avons remarqué qu’il y a un sérieux problème de consommation, il n’y a pas de force, car si aujourd’hui on vous paie 150 pesos le kilo, l’usine ne ferme plus non plus les chiffres à 150. Devant vous avez un litre de diesel qui coûte 1300 pesos à l’intérieur.. De combien de kilos de mandarines faut-il pour acheter un litre de diesel ? Et bien, nous sommes compliqués, car tous les coûts s’additionnent. On commence comme ça, on a peur que cela arrive à une autre production, à une autre variété. cela dure dans le temps”, a déclaré le producteur dans l’interview radiophonique.
