Le naufrage de Pont de clé Francis Scott à Baltimore, provoquée par la collision d’un cargo contre l’un de ses piliers, a été un coup dur pour cette ville américaine. Non seulement à cause de la catastrophe elle-même, qui a fait six morts, mais aussi parce qu’elle a mis en échec une économie axée sur les activités portuaires.
Il s’avère également que Baltimore est le théâtre de l’une des séries les plus importantes jamais tournées. On parle de Le fil, un spectacle qui a accordé beaucoup d’attention à la classe ouvrière de la ville et dont les fans se souviennent désormais de l’un de ses moments les plus emblématiques après cette catastrophe.
Quelle est la relation entre « The Wire » et Key Bridge ?
Plus précisément, les fans de Le fil se souviennent du Deuxième Saison du spectacle. Cette étape s’est concentrée sur les débardeurs qui travaillent dans le port de Baltimore, avec un complot qui a commencé lorsque la police Jimmy McNulty (Dominic West) découvert un corps flottant sous les piliers du Key Bridge.
Une grande partie de ces épisodes étaient axés sur Sobotka, une famille de dockers avec une tradition de lutte syndicale. Frank Sobotka (Chris Bauer) Trésorier du syndicat des débardeurs, il tente d’enrayer le déclin de sa profession et de son environnement en s’impliquant dans le crime organisé, avec des conséquences tragiques prévisibles.
Au cours de cette histoire, le Key Bridge rappelle l’importance du port pour l’économie de Baltimore et la souffrance de ses travailleurs aux mains des politiciens, des gangsters et des hommes d’affaires. “Ce pont est une métaphore” Frank attend son neveu Nick (Pablo Schreiber) dans une scène. “C’est à l’image de notre syndicat, de notre famille et de la classe ouvrière de ce pays : cela durera pour toujours, tout comme nous.”
Ces propos, qui sonnaient déjà amers dans la série, le sont encore plus après l’effondrement du Key Bridge. David Simon, créateur de Le fil, Il a résumé la situation sur Twitter : “Je pense d’abord aux victimes du pont. Mais mon esprit se tourne vers une ville portuaire qui se meurt. Tous les gens qui dépendent du trafic naval. Le transport de véhicules, [la empresa] Domino Sugar, l’exportation du charbon, les quais, le trafic de marchandises qui n’est pas encore parti pour Norfolk. Les industries. Emplois. Des familles”.
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