L’ancien commandant en chef de la Marine (2010-2014) a souligné que les défis de sa direction et du conseil d’administration qu’il préside sont axés sur le positionnement de l’agenda public sur les questions liées à la mer, parmi lesquelles le développement portuaire du Chili, le cabotage. , Énergies Énergies marines renouvelables non conventionnelles, usines de dessalement et promotion des sports nautiques, entre autres.
Les paroles du président de la Ligue Maritime du Chili, Edmundo Gonzalez Robles, ont été qualifiées de décisives et éloquentes, qui – dans son discours inaugural des activités de l’institution centenaire qu’il dirige – a souligné sans détour que, en vertu de Face au développement portuaire léthargique auquel notre pays est confronté par rapport à ses pairs péruviens, nos autorités ne doivent pas oublier que 93 % de l’économie de notre pays flotte sur les eaux salées.
En fait, il a ajouté qu’environ 45 % du produit intérieur brut du Chili transite par le transport maritime vers et depuis le monde, une raison plus que suffisante pour penser que le renforcement de nos infrastructures portuaires devient de plus en plus évident. « Nous disposons d’une douzaine de ports d’État, la plupart concédés à des sociétés privées pour des périodes allant jusqu’à 20 ans, renouvelables par des investissements, ainsi qu’un réseau de mouillages, de terminaux maritimes et de quais mineurs le long de notre côte. Cependant, cette infrastructure dispersée ne parvient pas à s’articuler en tant que puissance portuaire dans le Pacifique Sud-Est.
Il a précisé qu’en 1997, la loi 19.542 a été promulguée dans le but de réorganiser et de moderniser la gestion des ports chiliens. Son objectif principal était d’améliorer leur efficacité et leur compétitivité pour promouvoir le développement économique du pays. « Cependant, 27 ans plus tard, nous constatons que quelque chose ne fonctionne pas comme il le devrait et le passage de l’inquiétude à l’action sur cette question implique au moins une décennie d’attente. »
Le président de la Liga Marítima a déclaré qu’« un point à part mérite la petite concurrence productive que – pendant des années – Valparaíso et San Antonio ont dû devenir la principale enclave portuaire du Pacifique, sans prêter attention à la menace croissante au Pérou. Cela a abouti à une situation inattendue : nos voisins sont sur le point d’inaugurer l’agrandissement de leur terminal DP World Callao, avec des équipements électriques totalement durables, ainsi que l’avancée significative du port de Chancay, une méga structure polyvalente qui devrait réduire d’ici 10 jours pour les expéditions du continent vers l’Asie.
Défis
Il a expliqué qu’en tant que direction de la Liga Marítima, ils promouvront des initiatives liées aux axes : Ports pour souligner l’importance stratégique des ports pour le Chili, dans le Norte Grande, la Zone Centrale et Magallanes. Cabotage pour promouvoir des mesures améliorant le cabotage au Chili. Communication pour avoir une plus grande présence dans les médias et une connaissance de notre travail auprès des citoyens. Sports Nautiques pour encourager la pratique des sports nautiques comme la voile, l’aviron, le canoë polynésien et la plongée. Énergies marines renouvelables non conventionnelles et usines de dessalement pour encourager les énergies marines non conventionnelles et soutenir l’installation d’usines de dessalement sur le littoral. Scout Marinos pour reprendre l’ancienne initiative née dans notre Ligue ; et l’incorporation de nouveaux membres dans l’institution.
Cérémonie
La Cérémonie de Début des Activités de la Ligue Maritime, une institution qui célèbre cette année son 110ème anniversaire, a entériné les postulats de ses partenaires fondateurs, qui avaient clairement prédit il y a un siècle que l’avenir du Chili était dans la mer, et a accueilli 6 nouveaux associés, investis à ce titre.
Lors de l’inauguration de l’année, les principales activités qu’aura la Ligue Maritime ont été annoncées, parmi lesquelles le 1er Colloque Maritime intitulé « La mer, le commerce, la culture et la connexion », dirigé par le journaliste et historien UGM, MA Education, Kingston University, Londres, Royaume-Uni, Magdalena Merbilháa, qui aura lieu le vendredi 26 avril prochain, à 16h30, au Valparaíso Naval Club ; le lancement du concours scolaire de peinture et de dessin « Mes del Mar », le 1er mai ; et le tournoi de golf de la Coupe de la Ligue Marítima, le jeudi 9 mai, au Granadilla Club, entre autres.
Programme d’activités
Les initiatives envisagées en 2024 sont :
o Lancement du concours scolaire de peinture et de dessin « Mes del Mar » (1er mai)
o Cérémonie de la Journée de la Famille Navale au Monument aux Femmes de la Mer, que la Ligue Maritime a offert à la ville de Valparaíso en 2014 pour embellir la Plaza Carmela Carvajal, située dans le secteur Yolanda. (vendredi 3 mai, 10h30)
o Championnat de golf « Glorias Navales » au Granadilla Club de Viña del Mar (jeudi 9 mai, 10h00)
o Hommage aux Gloires de la Marine Nationale (mardi 14 mai)
o Lancement du livre « Simpson Submarine et Piloto Pardo Antarctic Vessel : leur exploit en Antarctique » (mardi 4 juin)
o Programme de formation maritime pour les enseignants (commence le lundi 24 mai)
o Cérémonie de remise du drapeau de combat au brise-glace AP-46 « Almirante Oscar Viel » (Talcahuano, 3 juillet)
o Lancement du livre d’histoires du IIIe Concours littéraire « Histoires inspirées de la mer du Chili ». (jeudi 18 juillet)
o Cours d’approche de la mer (ACERMAR) (début le mercredi 14 août)
o Hommage d’anniversaire de Directemar (27 août)
o Célébration des fêtes nationales (vendredi 13 septembre)
o Lancement du règlement du IVe Concours littéraire « Histoires inspirées de la mer du Chili » (jeudi 26 septembre)
o Classique ‘Liga Marítima de Chile’ au Valparaíso Sporting Club de Viña del Mar (octobre)
o Lancement de la 2ème édition du livre « Plus de 100 ans de création d’une conscience maritime nationale »
o Régate multiclasse anniversaire de la Ligue Maritime du Chili (samedi 9 novembre)
