Le Chili est le premier pays – en dehors de la Chine – à disposer de ce modèle électrique à quatre roues motrices. Cette fonctionnalité est une exigence fondamentale pour les sociétés minières et autres sociétés dans l’exploitation de leur transport.
Mercredi 5 juin 2024.- L’attente est terminée pour les entreprises et les entrepreneurs des secteurs minier, énergétique, de la pêche, de l’ingénierie et autres actifs au Chili, qui demandent depuis plusieurs années des camions électriques 4×4 ou à quatre roues motrices pour leurs opérations de transport. Aujourd’hui, l’entreprise chilienne d’électromobilité Voltera et le géant chinois ZNA (Zhengzhou Nissan Automobile, une alliance entre Nissan et Dongfeng) ont lancé le pick-up Voltera R7 4×4 pour le marché local.
Le Chili est le premier pays – en dehors de la Chine – à disposer de ce modèle entièrement électrique, qui a commencé à être exposé au salon international des mines et de l’énergie Exponor 2024, qui se déroule du 3 au 6 juin dans la ville d’Antofagasta.
« Le lancement du nouveau pick-up électrique Voltera R7 4×4, le premier camion présentant ces caractéristiques pour les entreprises du Chili, est une étape importante et une excellente nouvelle pour l’électromobilité, car il accélérera son adoption par les entreprises qui attendaient un quatrième trimestre. à quatre roues motrices qui répondrait à leurs exigences en matière de transport, d’efficacité et de sécurité », a déclaré Fernando Rouliez, directeur commercial de Voltera.
Il a souligné que « le secteur minier est l’un des plus intéressés, compte tenu de ses exigences opérationnelles et de sécurité. Nous avons déjà réalisé différents « pilotes » avec les groupes miniers les plus importants du pays – en conditions réelles d’exploitation -, testant ce nouveau modèle dans le cadre de leurs stratégies de réduction des émissions de CO2 et de leurs objectifs d’efficacité énergétique. Et les résultats ont été excellents.
Le nouveau pick-up Voltera R7 4×4 est une évolution du modèle à succès Voltera R6 4×2, le camion électrique le plus vendu au Chili au cours des trois dernières années, et à ce jour il compte plus de 200 unités en circulation, même en exploitations minières à plus de 4 000 mètres d’altitude.
Deux moteurs puissants
L’une des innovations de ce nouveau véhicule électrique est qu’il dispose de deux moteurs – un à l’arrière et un à l’avant -, qui fournissent une puissance combinée de 360 kW et 483 ch.
Il a une capacité de cinq passagers, trois modes de conduite (éco, normal et sport) et une batterie au lithium de 77,3 kWh, avec une garantie de 8 ans ou 160 000 kilomètres, ce qui lui confère une autonomie maximale (CLTC) de 430 kilomètres. Le temps de charge rapide de la batterie (30% – 80%) en courant continu DC est inférieur à 30 minutes.
Ses dimensions en mètres sont de 5,29 (longueur) x 1,87 (hauteur) x 1,88 (largeur), avec un empattement de 3,15 mètres et une capacité de charge de 1 250 kilos avec passagers. Il dispose d’un double airbag, 360° et d’une caméra de recul.
source d’alimentation mobile
Une autre innovation de ce nouveau pick-up électrique est qu’il intègre la technologie V2L (Vehicle-to-Load), qui permet d’utiliser la batterie du véhicule pour alimenter divers appareils, tels que des ordinateurs, des outils et des appareils électriques, entre autres, ou même d’être utilisée comme source d’énergie autonome en cas de pannes de courant et d’urgences.
« Avoir un fourgon 100 % électrique doté de la technologie V2L, c’est comme disposer d’une source d’énergie mobile, qui peut être utilisée à tout moment pour effectuer des travaux avec des équipements électriques », a expliqué Leonardo Leyton, responsable E-Mobility chez Voltera.
En Asie, cette technologie a déjà été utilisée lors de catastrophes telles que les tremblements de terre. Également pour alimenter des appareils de réfrigération mobiles pour administrer les vaccins COVID-19 dans les zones reculées et comme soutien aux personnes électrodépendantes.
Efficacité et zéro émission
Ce nouveau modèle, en plus de disposer de tous les éléments de confort d’un véhicule moderne – système CarPlay, radio tactile de dernière génération avec écran de 12 pouces, climatisation et commandes au volant, entre autres – se distingue par ses avantages importants en termes d’énergie. efficacité et économies de carburant, respect de l’environnement et réduction de l’empreinte carbone.
Par exemple, chaque unité permet aux utilisateurs de ne plus émettre entre 6 et 10 tonnes de CO2 par an, selon l’utilisation, alors que le coût de recharge de la batterie pour un trajet de 100 kilomètres est d’environ 3 000 dollars. Ce qui précède implique une économie de 75 % par rapport au coût des camions à combustion traditionnels.
“Nous sommes convaincus que ce pick-up représente la meilleure solution pour les entreprises qui recherchent un véhicule électrique 4×4 efficace d’un point de vue économique et environnemental responsable”, a déclaré Patricio Concha, directeur des ventes et du marketing de Voltera Corporate.
Voltera est une entreprise chilienne dédiée à 100 % à l’électromobilité, qui représente des véhicules électriques, des chargeurs et des technologies associées pour le Chili et le Pérou des fabricants ZNA et DFLZ du groupe DongFeng ; Maple et Farizon du groupe Zhejiang Geely Holding ; et IoCharger, entre autres.
Le modèle de Voltera va au-delà de la commercialisation de véhicules électriques et repose sur un service complet à 360° en fonction des besoins particuliers de chaque client, qui comprend des conseils sur l’installation de chargeurs de grande puissance pour les flottes d’entreprises ; logiciels offrant de l’information en ligne sur les performances, l’efficacité, l’emplacement, la vitesse et les caractéristiques de conduite des véhicules; le seul service technique dédié exclusivement à l’électromobilité, un atelier mobile pour les partenaires de service sur site et de location financière et opérationnelle.
