L’incident s’est produit ce dimanche dans le Vol Aerolíneas Argentinas 1638 qui a décollé à 6h10 de l’Aéroparque à la capitale de Neuquén. Mais les conditions météorologiques n’étaient pas favorables et le vol a démarré avec du retard.
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Deux vols, l’un d’Aerolíneas Argentinas et l’autre de Jet Smart, ont été détournés en raison du mauvais temps.
Cela s’est également produit avec un autre vol Jet Smart, sauf que les passagers n’ont pas eu la chance de revenir à Neuquén au bout de cinq heures. Ils avaient directement deux options : soit ils restaient à Bariloche, soit ils retournaient à l’Aeroparque, pour reprogrammer le vol vers la capitale de Neuquén.
Cependant, dans le cas d’Aerolíneas Argentinas, personne ne s’attendait à ce que l’avion décolle de Buenos Aires, sans savoir que les conditions pour atterrir n’étaient pas réunies à Neuquén.
Brouillard, détour et histoire à la première personne
Un passager a raconté à LM Neuquén à quoi ressemblait le vol, où l’avion a tourné pendant plus d’une heure dans les airs, sans pouvoir atterrir à l’aéroport Presidente Juan Domingo Perón.
L’avion devait décoller à 6h10, mais à ce moment-là, l’Aéroparque signalait déjà qu’il y avait du brouillard à Neuquén et que le vol avait été retardé. Les passagers, après avoir attendu un peu plus d’une heure et demie, ont décollé du CABA à 7h35 à destination de Neuquén. Jusque-là, tout semblait sous contrôle.
aéroport de brouillard de Neuquén.jpg
Pour le brouillard, l’aéroport de Neuquén dispose du système DLS mais il manque d’instruments pour le faire fonctionner.
Avec l’aimable autorisation de @juansazn
« Nous pensions que le problème était résolu car ils n’avaient jamais dit qu’il n’était pas possible d’atterrir à Neuquén. À 9h15, nous n’atterrissions pas et c’était étrange et le capitaine du navire a prévenu que les conditions sur la piste étaient brumeuses et qu’il allait survoler l’espace aérien de Neuquén pour atterrir. Nous avons été comme ça pendant plus d’une heure », a expliqué le passager.
Pendant une heure, les passagers ont cru qu’il allait atterrir à Neuquén, mais ce n’était pas le cas. A 10h15, le pilote a informé les passagers que le vol devait se dérouter vers Bariloche, même pour faire le plein. À ce moment-là, beaucoup ne savaient plus à quelle heure ils pourraient rentrer dans la capitale de Neuquén.
« Ils ont fait le plein et à 11h10 ils allaient avoir un rapport sur l’état de la piste. Ils n’ont rien prévenu et ils ont examiné les options et nous sommes restés dans l’avion, finalement à 11h30 nous sommes repartis et sommes arrivés à Neuquén à 12h10″, a ajouté le passager.
Nous pensions que le problème était résolu car ils n’avaient jamais dit qu’on ne pouvait pas atterrir à Neuquén. À 9h15, nous n’atterrissions pas et c’était étrange et le capitaine du navire a prévenu que les conditions sur la piste étaient brumeuses et qu’il allait survoler l’espace aérien de Neuquén pour atterrir. Nous étions comme ça pendant plus d’une heure
Nous pensions que le problème était résolu car ils n’avaient jamais dit qu’on ne pouvait pas atterrir à Neuquén. À 9h15, nous n’atterrissions pas et c’était étrange et le capitaine du navire a prévenu que les conditions sur la piste étaient brumeuses et qu’il allait survoler l’espace aérien de Neuquén pour atterrir. Nous étions comme ça pendant plus d’une heure
Mais Aerolíneas Argentinas n’est pas la seule à avoir été détournée. Aussi le vol JA 3161 par Jet Smart qui devait arriver à 7h53 à Neuquén a été dévié à cause du brouillard vers Bariloche.
Chez Jet Smart : les vols sont reprogrammés
Les passagers, dans ce cas-ci parce qu’il s’agissait d’une compagnie aérienne à bas prix, se sont vu proposer deux options pour revenir à Neuquén : l’une pour rester dans la ville de montagne et repartir par eux-mêmes, et l’autre pour reprendre le vol de retour à l’Aéroparque et reprogrammer son départ. là-bas, le vol pour Neuquén. Dans un cas, il faut attendre plus d’une journée pour rentrer dans la capitale de Neuquén, avec toutes les complications sur le dos.
Retards à l’aéroport à cause du brouillard (3).jpg
L’ILS de l’aéroport de Neuquén. Mais il manque l’AWOS, qui est le système responsable des mesures météorologiques.
“Revenez demain à 20 heures”, a déclaré l’une des passagères, indignée par le nombre d’heures qu’elle doit attendre, en raison des conditions météorologiques défavorables.
À l’aéroport de Neuquén, malgré les réformes menées ces dernières années, il reste encore beaucoup à faire pour éviter que les vols ne soient détournés en raison du mauvais temps.
Qu’est-ce qui manque à l’aéroport ?
La piste a le jeLS (Instrument Landing System) mais Awos (Automated Weather Observing System) sont absents afin que les vols puissent opérer dans le brouillard ou dans d’autres conditions.
Il n’y a pas de douane, le carrousel à bagages est le même qu’il y a des décennies, rayé et bruyant, et la barrière phytosanitaire a son scanner cassé, obligeant les agents à contrôler manuellement les sacs à dos et les sacs des passagers qui forment une file désorganisée à côté de ceux qui cherchent leur bagage.
