Les travailleurs de l’entreprise de transport et de l’unité commerciale de base (UEB) Talleres Ferroviarios de Camagüey lanceront le premier bus ferroviaire de marque Yutong qui fonctionnera à Cuba.
Le chemin de fer aura une capacité de 36 personnes assises et 25 debout et bénéficiera à 12 communautés situées entre les municipalités de Santa Cruz del Sur et Vertientes, selon le journal local. Maintenant.
Le véhicule Yutong a été transporté à Camagüey depuis La Havane pour un service urbain, mais comme il lui manquait plusieurs composants et – au milieu de la grave crise des transports qui secoue tout le pays – ils ont décidé de le transformer pour qu’il puisse circuler sur les lignes ferroviaires.
Ils ont ajouté le pare-chocs, le bac à sable, les roues de chemin de fer et d’autres accessoires au bus pour voyager sur la voie ferrée ; tandis que le bus était principalement utilisé pour le moteur et la transmission.
Ces transformations ont déjà été réalisées dans le passé avec les bus Dianamais ils n’avaient jamais été réalisés avec Yutong car ils sont plus complexes en raison des dimensions du véhicule, environ 12 mètres de long, selon la source précitée.
Carlos Sanz Guerra, un spécialiste ferroviaire retraité il y a 13 ans, a déclaré que c’est en 2020 qu’ils ont commencé la conversion, mais qu’ils ont dû la suspendre en raison de l’arrivée de la pandémie de coronavirus, ainsi que du manque d’acétylène et de plusieurs pièces. du véhicule.
Actuellement, l’équipe de travail, composée de mécaniciens, paileros, tôliers, forgerons et électriciens, entre autres spécialistes, finalise les détails de la partie électrique afin que l’équipement puisse circuler dans les deux sens, en plus d’autres tests qui permettront il sera publié le 28 juin, à l’occasion de la Journée des travailleurs des transports.
Carlos Sanz Guerra ont proposé de nommer le véhicule « El Mayor », une identification qu’ils donneront au chemin de fer en hommage à Ignacio Agramonte Loynaz.
Bien que la transformation technique du véhicule ait été présentée comme un triomphe, il s’agit en réalité de la conséquence dramatique d’une crise qui a laissé hors service le parc d’autobus de la province de Camagüey.
L’année dernière, la Société provinciale de transport de Camagüey a révélé que la flotte d’autobus fonctionnait à 35 % de sa capacité en raison d’un manque de carburant et de pièces de rechange.
