Ils ont été prioritaires les trois idées les plus importantes pour le Sud : la réalisation du projet exécutif du Col de Las Leñasla possibilité que des camions de marchandises entrent au Chili par le Col de Pehuenche et la réalisation de transfert du Río Grande à l’Atuel.
Par ordre d’importance, le Paso Las Leñas est la priorité, mais celui qui a le plus de possibilités à réaliser C’est le passage des camions de marchandises par le col de Pehuenche, Les hommes d’affaires et le gouvernement étaient d’accord sur cette perspective.
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Donnez vie au col de Las Leñas
Concernant cette initiative, Brega a déclaré que ce que Le gouvernement a été chargé de réaliser le projet exécutif de Paso Las Leñas. Il ne s’agit que d’un premier pas, ce qui ne signifie pas qu’il puisse être réalisé immédiatement, mais c’est une condition exclusive pour pouvoir rechercher un financement international pour les travaux.
La réalisation de cette étape à elle seule pourrait coûter près de 20 millions de dollars.. Dans ce cas, il s’agirait de la réalisation de la partie argentine, mais le Chili devrait également présenter une initiative similaire.
Selon Brega, le Chili avait déjà réalisé des études, mais L’intérêt s’est arrêté lorsque l’Argentine n’a montré aucun signe de progrès supplémentaire..
Pour cette raison, le Entité bilatérale de Las Leñas (Ebileñas) Cela fait au moins deux ans qu’elle ne fonctionne plus, comme l’a indiqué l’homme d’affaires de San Rafael.
Paso Las Leñas studios.jpg
El Sosneado, lieu où devrait être construit le col de Las Leñas
L’intention est relancer le projetet ce serait le coup d’envoi pour cela.
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Le Pass Pehuenche pour camions, une initiative possible
Concernant cette proposition, Brega a déclaré qu’elle la proposait comme une possibilité supplémentaire pour le transport de marchandises de traverser le Chili, mais pas comme une solution au problème des camions bloqués par la neigepuisque le Pehuenche souffre également de ces complications.
Cependant, l’avantage est que le Pehuenche Il est situé plus près du port de San Antonio, au Chili.
Col de Pehuenche.jpg
Le col de Pehuenche n’est actuellement pas activé pour le passage du transport de marchandises vers le Chili et cette possibilité ne serait pas si difficile à réaliser, c’est juste qu’en hiver, les conditions météorologiques ne faciliteraient pas non plus la traversée.
La complication pour que cela se produise est simplement logistique : L’AFIP et les douanes doivent ajouter du personnelparce que “l’infrastructure est là”.
Ce qui manque, c’est la décision politique du gouvernement national d’exécuter cette décision.
Au-delà des résultats, le Gouvernement a souligné comme très bénéfique l’accord entre les trois départements du sud pour réaliser un agenda de projets commun. malgré des administrations de couleur politique différente.
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