Divers pilotes InDrive À Barranquilla, ils ont proposé aux autorités du district de rechercher un accord pour qu’ils puissent continuer à gagner leur vie grâce à l’utilisation de l’application, car c’est le seul moyen de subvenir aux besoins de leurs familles, tandis qu’ils se sont plaints parce que, selon eux, les sanctions à leur encontre ont été augmenté ces dernières semaines.
Pedro Mojica, leader de la communauté, a assuré lors d’une visite à Zone zéro qu’ils imposent des amendes allant jusqu’à 20 salaires minimum légaux en vigueur pour ceux qui se consacrent au transport de passagers via cette plateforme.
« Nous ne sommes pas une entreprise et nous n’avons pas d’argent pour payer ces amendes. Nous voulons qu’ils nous voient comme les personnes que nous sommes, qui partent travailler à la recherche du pain quotidien. Actuellement, plus de 25 000 chauffeurs travaillent sur les plates-formes de Barranquilla. »a-t-il assuré.
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Il a également précisé que dans la ville, ils ont mis en place une équipe exclusive pour rechercher les conducteurs d’InDrive et que certains policiers intimident les passagers pour qu’ils disent que les conducteurs les échappent et leur infligent des amendes.
«Ils n’ont pas besoin d’intimider le passager de cette façon. Parfois, ils leur disent même que le conducteur est un présumé criminel pour qu’ils disent que nous en faisons une carrière et que ce n’est pas comme ça que ça devrait être. Nous nous sentons persécutés”, sa-t-il souligné, tout en appelant les autorités à s’asseoir et à discuter.
« Nous sommes prêts à arrêter de travailler sur les plateformes si elles nous proposent une autre façon de travailler, mais la vérité est qu’il n’y a pas d’autre alternative et que nous devons conduire »a-t-il détaillé.
Pour sa part, Orlando Sarmientoun autre pilote de la plateforme, a assuré que « Sur les 25 000 chauffeurs de plateforme, 11 000 sont des chauffeurs de taxi et 5 000 d’entre eux ont réglementé la carte. Nous déplaçons environ 450 000 personnes dans la ville, ce qui correspond à 20 trajets pour chaque véhicule. Certains conducteurs ont contracté leur véhicule à crédit et ne pas générer de revenus devient un autre problème social. Le combat n’est pas contre nos amis chauffeurs de taxi, nous voulons juste qu’ils nous laissent travailler pour subvenir aux besoins de nos familles.
A son tour, Daniel Felipe Enfantun autre conducteur, a déclaré que « Nous ne sommes pas illégaux, nous voulons organiser des groupes de travail et parvenir à un accord avec les autorités. “Je suis administrateur d’entreprise et en 2019, ils ont supprimé des effectifs dans l’entreprise où j’étais et je n’ai pas eu à choisir de conduire car il n’y avait pas d’autre option.”
Il a également souligné qu’il y a des problèmes dans des secteurs comme Alameda del Río, sachant qu’en raison du manque de stationnement, ils sont obligés de se garer sur la route, c’est pourquoi plusieurs de leurs collègues ont déjà vu leurs véhicules immobilisés.
Ils ont également déclaré que dans leur groupe se trouvent des personnes âgées, des femmes, des personnes de plus de 55 ans qui ne sont plus embauchées par les entreprises et qui choisissent de gagner leur vie en conduisant avec les applications.
Les chauffeurs d’InDrive ont finalement déclaré que s’ils ne sont pas écoutés par les autorités locales, ils seront contraints d’organiser un sit-in dans différents quartiers de la ville le 16 juillet pour attirer l’attention.
