Avant de partir sur les routes Neuquén et Río Negro Il est important de vérifier son statut. Il existe plusieurs facteurs qui peuvent modifier la circulation, comme les fermetures pour cause de manifestations ou de travaux, ainsi que les conditions météorologiques, comme le vent ou la pluie, et même le passage des crianceros. Si vous profitez de vos vacances, de vacances, d’un week-end prolongé ou si vous avez un autre type de voyage, comme pour le travail ou la santé, trouvez les détails pour atteindre votre destination de la meilleure façon. Regarde le Itinéraires 22, 40, 237 et tous ceux qui traversent les deux provinces.
Circulation sur la route 237
La Itinéraire 237 C’est l’un des plus visités par ceux qui se rendent ou reviennent de la chaîne de montagnes. Il comporte deux points qui nécessitent une attention particulière. L’une est à hauteur d’accès à Villa El Chocón, car avec les pluies précédentes, il y a eu des coupures car il a fini par être recouvert de boue. L’autre est la descente dite de Collón Curá. Ses virages et contre-courbes sont pris rapidement par des conducteurs inexpérimentés qui finissent par quitter l’asphalte, mais il y a aussi des conducteurs imprudents qui effectuent des dépassements même s’ils n’ont aucune vision de la voie opposée. Avec les basses températures, un autre problème se pose : les cônes d’ombre, où la glace qui se forme sur la route ne fond pas et où les véhicules qui passent très vite finissent par déraper.
Depuis les routes indiqué que l’état du Section Emp. RN 22 (Arroyito) – Piedra del Águila Il est praticable avec prudence, avec des routes mouillées, possible formation de glace dans certains secteurs. Port obligatoire des chaînes. Animaux errants. Équipement d’exploitation. L’Etat de Piedra del Águila – Section Pte Collón Curá (Emp. RN 234) Il est praticable avec prudence, avec des routes mouillées, possible formation de glace dans certains secteurs. Port obligatoire des chaînes. Animaux errants. Équipement d’exploitation. L’Etat de Section Pte Collón Cura (Emp. RN 234) – Confluencia (Emp. RP 63 et 65) Il est praticable avec prudence, avec des routes mouillées, possible formation de glace dans certains secteurs. Port obligatoire des chaînes. Animaux errants. matériel en fonctionnement. L’Etat de Confluence – Section Emp. RN40 Il est praticable avec prudence, avec des routes mouillées, possible formation de glace dans certains secteurs. Port obligatoire des chaînes. Animaux errants. Zone de glissement de terrain. Équipement d’exploitation.
Circulation sur la route 22
La Itinéraire 22 C’est l’un des plus sollicités au quotidien et des plus complexes. Une partie de son tracé est en construction et comporte de nombreux carrefours et entrées vers les communes qu’il traverse. L’itinéraire en traverse même plusieurs. Il est donc courant de trouver de nombreux feux de circulation sur votre chemin. Compte tenu de ces caractéristiques, il est important de réguler la vitesse et de ne pas effectuer de dépassements risqués.
De Roads, ils ont indiqué que l’état du Neuquén – Tronçon Arroyito Il est praticable avec prudence, avec un trafic intense. L’état du terrain. Arroyito – Plaza Huincul – tronçon Cutral-Có Il est praticable avec prudence, avec des passages verglacés. Animaux errants. Équipement d’exploitation. Il est déconseillé de voyager la nuit. L’Etat de Section Cutral-Có – Zapala Il est praticable avec prudence, avec des passages verglacés. Trafic intense. Animaux errants. Équipement d’exploitation. Il est déconseillé de voyager la nuit.
Circulation sur la route 40
L’historique et l’emblématique Itinéraire 40 a son point central dans Chos Malal. Dans cette commune du nord de Neuquén, une borne milliaire a été érigée pour que les visiteurs puissent prendre une photo pour apprécier leur passage dans les lieux et apprécier le paysage. Son vaste itinéraire accompagne la chaîne de montagnes du sud au nord de la province et est un protagoniste pour les localités, c’est pourquoi il est souvent rempli de touristes ou devient le point de concentration des protestations.
De Roads, ils ont indiqué que l’état du Chos Malal – Section Barrancas Il est praticable avec prudence, sur routes mouillées. formation probable de glace la nuit. Animaux errants. L’Etat de Tronçon Las Lajas (Emp. RN 242) – Chos Malal Il est praticable avec prudence, sur routes mouillées. formation probable de glace la nuit. Animaux errants. L’Etat de Tronçon Zapala – Las Lajas (Emp. RN 242) Il est praticable avec prudence, avec des passages verglacés. Port obligatoire des chaînes. Il est déconseillé de voyager la nuit. L’Etat de Tronçon Zapala – La Rinconada (Emp. RN 234) Il est praticable avec prudence, avec des passages verglacés. Port obligatoire des chaînes. Il est déconseillé de voyager la nuit. L’Etat de Tronçon La Rinconada – Junín de los Andes – San Martín de los Andes Il est praticable avec prudence, la route étant glissante à cause de la pluie. Port obligatoire des chaînes. L’Etat de San Martín de los Andes – Tronçon Acc. Il est praticable avec prudence, sur une route dégagée et mouillée. Port obligatoire des chaînes. L’Etat de Acc. Chapelco – Tronçon Lac Villarino Il est praticable avec prudence, sur une route dégagée et mouillée. Port obligatoire des chaînes. L’Etat de Lac Villarino – tronçon Emp. RN 231 – Villa la Angostura Il est praticable avec prudence, avec des passages verglacés. Port obligatoire des chaînes. Il est déconseillé de voyager la nuit. L’Etat de Villa La Angostura – section Emp. RN 237 Il est praticable avec prudence, avec des passages verglacés. Port obligatoire des chaînes. Il est déconseillé de voyager la nuit. L’Etat de Section Emp. RN 237 – Sdt Río Limay (Lte c/Río Negro) Il est praticable avec prudence, avec des passages verglacés. Port obligatoire des chaînes. Chute de pierre au km 2 095. Équipement d’exploitation
Trafic sur la route 26 Caviahue – Copahue
La Itinéraire 26 Il montre des paysages impressionnants, surtout en hiver, lorsque tout est recouvert de neige. C’est aussi parce que c’est l’une des routes sur lesquelles il faut être extrêmement prudent lors de la conduite, s’il fait basse température.
De Roads, ils ont indiqué que l’état du Tronçon Loncopué – Riscos Bayos – Hualcupén Il est praticable avec prudence, avec des passages verglacés. port obligatoire des chaînes. Tronçon Hualcupén – Cajón Chico – Caviahue Il est praticable avec prudence, avec de la glace et de la neige sur la route. Une main de circulation activée. Utilisation obligatoire des chaînes. Équipement d’exploitation. L’Etat de Section Caviahue – Copahue Il y a de la glace et de la neige sur la route. Une main de circulation activée. Utilisation obligatoire des chaînes. Équipement d’exploitation.
Transit aux passages internationaux
Le Pass International Pino Hachado : Visibilité nulle en raison d’un fort vent blanc.
Le passage international d’Icalma : Passable avec prudence. Secteurs avec glace. Port obligatoire des chaînes.
Le Pass international Hua Hum :
La marche internationale Mamuil Malal (ancien Tromen) : Passable avec prudence. Secteurs avec glace. Port obligatoire des chaînes.
Le passage international Cardenal Samoré : Passable avec prudence. Faible adhérence, glace par secteurs. Port obligatoire des chaînes. Animaux errants. Les équipes travaillent.
Comment connaître l’état des itinéraires ?
La situation sur les itinéraires pouvant changer en raison des conditions météorologiques, il est demandé de réexaminer l’état des itinéraires avant de commencer un voyage. Si vous disposez d’une connexion Internet, une façon de le faire est de consulter le rapport publié par la Direction provinciale des routes (DPV) de Neuquén sur son site Internet. En appuyant sur le bouton « État de la route », vous accédez au dernier relevé des routes de Neuquén (l’heure de sa mise à jour est indiquée en haut). Sur la dernière page, il y a une section spéciale qui détaille le statut des passages internationaux vers le Chili et leurs heures d’ouverture et de fermeture. Il peut également être consulté via la page des Routes Nationales, en sélectionnant le quartier correspondant. D’autres options incluent les réseaux sociaux des mêmes organisations, les rapports du DPV de Neuquén sur @dpvneuquen et vous pouvez également consulter la page Facebook de la Défense Civile de Neuquén ou la page du sous-secrétaire provincial.
Que faire si vous trouvez un éleveur avec ses animaux ?
La Sécurité routière a émis une série de recommandations pour faire face aux rencontres inattendues avec des animaux sur les routes. La première chose qu’ils recommandent est d’attendre que les animaux avancent et se déplacent d’un côté de l’accotement pour laisser passer les véhicules. Ils déconseillent également de klaxonner car cela peut effrayer et disperser les animaux. Enfin et surtout, ils recommandent de rouler à basse vitesse et avec les feux allumés. “Il est important de rappeler qu’il existe dans notre province une loi qui accorde un droit de passage aux animaux et qui les protège dans les chemins de troupeaux”, explique l’agence.
Pourquoi utiliser des chaînes sur des routes verglacées ou enneigées ?
Les chaînes à neige sont un outil utile pour améliorer la traction des pneus sur des routes enneigées ou verglacées. Pour les utiliser en toute sécurité, il est recommandé de sélectionner le type approprié à votre véhicule et aux conditions routières, de vous entraîner à les installer et à les retirer avant d’en avoir besoin, de réduire la vitesse lorsque vous conduisez avec eux, de les utiliser uniquement dans des conditions de neige ou de verglas et de les vérifier régulièrement. pour s’assurer qu’ils sont en bon état et fonctionnent correctement.
