Pour Häkkinen, McLaren est une marque très spéciale car après tout, il a remporté deux championnats du monde de F1 à la tête de l’un d’entre eux, en 1998 et 1999. Seules 106 McLaren Speedtail ont été construites et malgré son statut de champion du monde de F1 et sa relation avec McLaren, Mika a dû demander la voiture et déposer le prix afin de l’acheter. comme n’importe quel mortel. Par coïncidence, il a fait cette demande presque en même temps qu’un autre célèbre fan de McLaren, Rowan Atkinson, alors qu’une seule des 106 Speedtail qui allaient être construites était disponible.
Selon Mika lui-même, les responsables de Mclaren lui ont dit : « Peut-être que nous pouvons vous fournir votre voiture, mais Rowan Atkinson nous l’a également demandé, et ils sont tous les deux VIP, mais il ne nous reste qu’une réservation. Aimeriez-vous cela?” Dans une telle situation, il n’y avait qu’une seule réponse à une telle question et Häkkinen a lancé son Speedtail deux ans plus tard, avec le numéro de châssis 25 sur 106, un clin d’œil aux tours les plus rapides qu’il a réalisés au cours de sa carrière en F1.. L’histrionique Mister Bean est sûrement toujours bouleversé.
Fabriqué sur mesure et entretenu avec soin
La voiture conserve toute la documentation, un PDF de 15 pages qui détaille précisément chaque élément du Speedtail, y compris sa peinture Volcano Red MCL/94564. L’habitacle est recouvert de cuir Vintage Tan, les pédales sont en aluminium usiné simple, tandis que d’autres sections métalliques, comme les palettes et les aérations du volant, sont en alliage avec une finition sablée gris galvanique. Il n’y a qu’une seule autre couleur à l’intérieur de cette McLaren, le noir pour les ceintures de sécurité, la jante du volant, la partie principale du siège conducteur et le plancher conducteur. La marque McLaren est gravée sur chaque appui-tête et les deux clés de voiture combinent le rouge volcan et le noir.
Depuis qu’Häkkinen en a pris livraison en juillet 2020, le Speedtail a été soigneusement stocké en Suisse et n’a parcouru que 50 km. Son statut fiscal reste « sous douane », le châssis « 025 » peut donc être exporté sans avoir à payer les taxes suisses. La voiture est en vente chez Kidston Motor Cars à Genève, mais son prix n’est communiqué qu’aux personnes réellement intéressées. Si l’on tient compte du fait qu’il coûte neuf, sans taxes, 2 240 000 euros, il est facile de penser que son prix sera encore plus éloigné des possibilités de n’importe quel mortel.
Plus de 30 ans consacrés au journalisme automobile et au style de vie qui a toujours accompagné l’automobile, d’abord en tant que directeur de trois publications et maintenant en tant que collaborateur. Même s’ils tentent de nous faire croire que les voitures sont de simples instruments de mobilité, elles sont pour moi de véritables œuvres d’art qui provoquent des émotions et le premier artefact moderne qui a offert à la majorité de l’humanité une véritable forme de liberté et de connaissance des autres. mondes, bien avant qu’Internet n’existe.
