Les travaux commencent sur la Plaza San Martín et les habitants de La Plata doivent être attentifs lorsqu’ils rentrent chez eux, vers les nouveaux endroits où s’arrêtera le bus. Le fait est que sur le trottoir de l’espace vert il ne freinera plus.
Comme annoncé il y a quelques jours, tous les arrêts de bus qui s’arrêtent sur la Plaza San Martín seront désactivés, au moins jusqu’à ce que les travaux sur l’une des principales places de la ville soient terminés.
Dans la Calle 7, entre les numéros 51 et 53, les habitants de La Plata se rassemblent pour attendre les lignes Est, Ouest, Nord, Sud, 273, 202, 307, 506, 275, 215 et les services semi-rapides, entre autres.
Voici le problème auquel les utilisateurs doivent prêter une attention particulière. Le fait est que, dans le cas des bus qui empruntent la 7ème rue en direction de la Plaza Italia, ils s’arrêtent généralement au 7 entre le 55 et le 56, puis à la Plaza San Martín et enfin au 7 entre le 48 et le 49 ou au 7 entre le 47 et le 48. , selon la ligne.
Pour ceux qui viennent de la 54e rue, l’arrêt avant la Plaza San Martín est le 54 entre la 8e et la 9e, puis entre la 7e et la 48e. Ainsi, ceux qui doivent descendre à l’espace vert à rénover auront une différence de sept pâtés de maisons.
LE TRAVAIL DE LA PLACE
La présentation du projet de rénovation de la Plaza San Martín a eu lieu dans la Salle Dorée de la Municipalité, coïncidant avec l’annonce de la restauration des vitraux qui donnent sur la 12ème rue.
Lors d’une réunion sans accès à la presse, Axel Kicillof et Julio Alak ont projeté des images du projet final de la Plaza, dont les travaux sont estimés à plus de 3,5 milliards de pesos et dont les enchères auraient lieu ce mois-ci.
L’objectif de l’initiative est de récupérer l’espace comme patrimoine de la Ville et de la Province, en favorisant son incorporation dans le centre civique qui unit les palais de la Législature, la Maison du Gouvernement et le Passage Dardo Rocha.
Dans le lieu, dont le maire a déjà annoncé le déplacement des vendeurs ambulants et des vendeurs ambulants, un revêtement de sol sera posé et la route sera nivelée avec le trottoir, pour une plus grande unification du registre visuel entre les différents palais et une unification du public. espace.
De plus, a-t-on indiqué, les aires de stationnement dont dispose actuellement la Plaza à ses extrémités seront supprimées.
« Ce projet n’est pas un événement isolé, mais plutôt une décision de gestion basée sur la vision de la ville à laquelle nous aspirons ; une ville qui regarde vers l’avenir sans tourner le dos à son histoire », a déclaré Alak.
“La valorisation à laquelle nous sommes confrontés est le début de la récupération de l’espace public de la ville”, a-t-il ajouté, conformément au projet qu’il a présenté au Conseil délibérant de déclarer patrimoine historique à l’axe fondateur de la Ville.
Pour sa part, Kicillof a souligné : « Dans un contexte où le gouvernement national a paralysé tous les travaux publics et a pris illégalement les ressources qui nous correspondent, nous sommes déterminés à poursuivre les projets en cours et à continuer à travailler pour élargir les droits du peuple de Buenos Aires » ; et a déclaré : « En tant que voisin, je continuerai à travailler pour que La Plata retrouve sa splendeur ».
Après la présentation, le gouverneur a donné une conférence de presse au cours de laquelle il a de nouveau attaqué le président, Javier Milei, en soulignant qu’il est « supprimé » et que, parmi les 1.000 travaux publics paralysés, il y a 80 écoles. « Le marché ne résout pas tout », a-t-il insisté pour se différencier encore une fois du libertaire et, après avoir souligné que la province est « la plus austère en termes de dépenses par habitant », il a souligné que « nous allons faire ce qui a été décidé ». à faire, peu importe combien cela nous coûte.
