Le président de l’Institut portuaire de la province d’Entre Ríos, Juan Ruiz Orrico, a confirmé qu’il existe un projet de décret du gouvernement national pour draguer les rivières Paraná Guazú, Talavera et Bravo, les intégrer dans la principale voie navigable et ainsi faire le port d’Ibicuy et les côtes d’Entre Rios sont les protagonistes de la navigation maritime fluide de la voie navigable Paraná Paraguay.
Orrico, a déclaré que le canal Martín García a 34 pieds de profondeur et que dans les rivières Talavera et Bravo, il y a une restriction à la navigation, il y a une sédimentation qui n’est pas très grande, mais il est important qu’elle puisse être draguée pour que les navires puissent non seulement aller sur lest mais aussi revenir avec des marchandises en amont et cela donne un rôle très important à la province d’Entre Ríos au sein de la voie navigable Paraná Paraguay.
Le chef des ports d’Entre Ríos a célébré la décision du gouvernement de Javier Milei de concrétiser ce projet puisque cela ne pouvait pas se produire dans les années 90. Avec cette décision, des navires plus grands pourront entrer dans le port d’Ibicuy, par exemple. les Panamax, les navires qui ont la taille maximale acceptable pour transiter par le canal de Panama, sont ceux qui entrent aujourd’hui dans le port de Rosario et transportent le double de la charge et, bien sûr, réduisent les coûts de fret. a déclaré Juan Ruiz Orrico dans le programme de panorama agricole avec Martín Morasan.
Il a ensuite souligné que par décret du président de la nation, les délégués de la Commission Technique Mixte de Salto Grande seront désormais nommés par le gouvernement provincial, ce qui est extrêmement positif car ils auront de profondes racines à Entre Ríos, a déclaré Orrico. Source : Martín Morasan.
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