J’habite plus au sud, où les prix sont plus élevés, mais quoi qu’il en soit, cela l’emporte toujours sur Londres où le loyer mensuel moyen s’élève désormais à 2 167 £, selon HomeLet.
Quant aux primo-accédants, ils déboursent en moyenne 438 000 £ par propriété.
Et même lorsque vous achèterez, il s’agira probablement d’un appartement, ce qui vous ouvrira au potentiel financier de vivre dans une propriété à bail.
Oui, il y a des parcs et des espaces verts pittoresques, mais ils ne peuvent pas rivaliser avec la campagne anglaise.
Je n’habite pas à la campagne mais je n’en suis qu’à 10 minutes à pied. Cet accès est inestimable et quelque chose que vous ne pouvez pas acheter dans la capitale.
L’autre mois, j’ai décidé de sortir de chez moi pour voir jusqu’où je pouvais parcourir le pays avant que mes pieds ne meurent. C’était 23 miles à travers une zone d’une beauté naturelle exceptionnelle et je n’ai presque vu personne. Parfait.
Si je choisissais de vivre à Londres, dans le quartier le plus abordable de Barking et Dagenham, un voyage de 23 miles m’emmènerait à ce haut lieu de marche d’Heathrow. Je sais quelle promenade je préfère faire.
Mais le meilleur dans tout, c’est que vivre en dehors des chaînes du M25 me permet de garder ma voiture, une fidèle Peugeot 107 à la peinture écaillée et au toit qui fuit.
C’est une aubaine le week-end. Je n’ai pas besoin de prendre un bus (je pense que je n’en ai pris que trois dans ma vie) et je peux conduire où bon me semble, à tout moment.
Dans le Kent, cela vous donne un accès rapide à un comté varié – qu’il s’agisse des North Downs vallonnés, de nombreux châteaux ou d’un littoral diversifié, pour ne citer que quelques attractions.
Je n’en ferai pas une ode au Jardin de l’Angleterre, mais la proximité de l’Europe est un autre point positif car elle m’a permis de me rendre en Belgique, en France et en Allemagne l’année dernière lors de voyages séparés.
Vivre dans la capitale m’aurait privé de cet accès instantané à la liberté, car garder le courageux 107 ne serait pas une option réalisable. À moins, bien sûr, que je puisse m’offrir une place avec une place de parking et que cela ne me dérange pas de payer le péage urbain ou le si sympathique tarif Ulez.
Les avantages de vivre en dehors de Londres pourraient continuer pendant 1 000 mots supplémentaires, mais ce serait un frein – semblable à ce que serait la vie si j’y vivais.
En fait, je n’ai jamais l’intention de déménager en ville.
Je le vois comme une version agréable du Mordor. C’est l’endroit où je dois aller pour faire mon travail, et contrairement à Frodon, je peux retourner dans mon trou de hobbit chaque soir, puis revenir à toute vitesse dans un train à 230 km/h le lendemain matin.
